hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (C) Transport 交通討論區 航空(C2) 【可能睇到你悶】坐新加坡航空A380由香港去蘇黎世 ...
開啟左側

[飛行報告] 【可能睇到你悶】坐新加坡航空A380由香港去蘇黎世

[複製鏈接]
volvo_chan 發表於 2011-6-20 18:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



小弟上個月展開了長達17天的歐洲四國 (瑞士, 奧地利, 西班牙, 安道爾)自由行,
一如以往選擇乘坐新加坡航空由香港經新加坡轉機前往瑞士蘇黎世。其實這次本身想
乘坐阿聯酋航空(EK) 經杜拜轉機往維也納,但考慮到小弟的KrisFlyer miles還有不少,
最後還是坐多幾轉SQ長途機,儲里數換張長途線單程商務位機票。

航班資料:

日期:2011年5月23+24日
航班編號:SQ861+SQ346
機型:A380-841 (兩程同機)
飛機編號:9V-SKF (兩程同機)
起飛地點:香港赤鱲角國際機場(HKG)
中轉地:新加坡樟宜國際機場  (SIN)
目的地:蘇黎世機場 (ZRH)
香港起飛時間:1520
新加坡到達/起飛時間:1905/0120+1
到達蘇黎世時間:0800+1
全程時間:22小時40分 (中停新加坡6小時15分)

中午由銅鑼灣拿齊「架生」出發坐的士去機場


今次唔坐城巴A11,坐一部比較特別的的士去機場


到達機場,再見「鑽的」


例牌動作Check-in


這次旅程的必備證件


入到第一時間去睇坐邊隻A380,這次坐9V-SKF,新航第六架A380


之後拍飛機,KLM的B747-400,近年KLM積極開拓中國市場,
現在部份中國二線城市成都, 杭州, 甚至廈門也有KLM直航阿姆斯特丹的航班...


全球最安全的以色列航空,連在香港機場的check-in櫃台,旁邊也有機場特警持槍看守著,安檢非常嚴格


香港航空A330-200,不知道幾時先有機會試試 (我是連港龍都未坐過)


馬來西亞航空B777-200ER


卡塔爾航空A330-200


國泰航空B777-300ER(B-KPS) ,國泰的77D裝有全新長途商務座椅


行返去Gate 15準備登機


已經是第8次登上新加坡航空的A380,一陣還有第九次……


我的上層77K座位,原來下一程機我也是坐同一個位,同一部機


準備起飛,往新加坡進發,呢班機坐唔滿,我旁邊位也是空著


飛機餐,是炖雞,水準不錯


又來到新加坡了


落機了,9V-SKF六小時後再見


落機後坐SMRT 858>地鐵去烏節路文華酒店CHATTERBOX食海南雞飯


食完海南雞飯又回去機場


呢班機也是不滿客,隔離也是無人坐,。


晚餐


SIN->ZRH


呢班機得70%左右客座率。感覺近年新航受到EK/QR等中東航空公司強勁競爭,
新航的生意感覺越來越差,可能是SQ那十年不變的經營方針令...


早餐,有奄列


飛到歐洲大陸上空


經過23小時航程,終於由香港飛到瑞士蘇黎世


瑞士國際航空(LX)


瑞航的A330-300


落機了


不經不覺,已經坐過九次A380


落機後要坐輕軌列車去入境大堂


取行李,很快便拿到了


之後去機場下的火車站坐火車去Visp再轉火車去Zermatt


坐一等車廂


到瑞士的無車城鎮 - Zermatt


下午坐登山火車上Gornergrat,觀賞馬特洪峰美麗風光


歐洲之旅第一個正式晚餐,食正宗的瑞士火鍋


第一晚下塌的酒店,差不多兩晚無訓,訓番個大覺


寫到呢度算,希望無悶親大家...

多謝收看,歡迎討論

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-6-20 18:18 編輯 ]

評分

參與人數 2aPower +2 收起 理由
湯美 + 1 師兄好圖 !!!
S3BL100 + 1 靚相,多謝分享

查看全部評分

至于你信不信,我反正信了
AVD1 發表於 2011-6-20 21:37 | 顯示全部樓層
據講 KLM 可以開埋 d 二線航線都係靠 Cargo
不過既然 KLM 開得成的話, 唔知有冇航空公司又會有樣學樣, 學埋 KLM 開埋中國大陸二線航點城市呢 ?
LJ7006 = MF5119 = AVD1
OTIS401 發表於 2011-6-20 22:42 | 顯示全部樓層
樓主好像已經冇用BNO?
HU162 發表於 2011-6-21 00:35 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



點會悶呢,very nice report!
不過我又有d問題想問:
新加波入境是否按返正常的出入境手續?
唔使攞落地visa?
有冇限停留幾耐?
另外希望樓主唔好介意我咁問,行程大約洗費多少?
thx
因小弟遲下都會去西歐,諗緊搭EK定係其他好..
kenytw 發表於 2011-6-21 01:32 | 顯示全部樓層
原帖由 HU162 於 21-6-2011 00:35 發表
因小弟遲下都會去西歐,諗緊搭EK定係其他好..


去西歐搭EK會係首選, 一來去到杜拜等轉機唔駛等太耐(1-3小時不等),
二來EK多歐洲航點兼多航班, 夾到EK381/380 o既時間, 三來價錢又抵兼服務好
gy9308 發表於 2011-6-21 21:18 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2011-6-20 21:37 發表
據講 KLM 可以開埋 d 二線航線都係靠 Cargo
不過既然 KLM 開得成的話, 唔知有冇航空公司又會有樣學樣, 學埋 KLM 開埋中國大陸二線航點城市呢 ?



因為每日荷蘭都有運鮮花出口世界各地 所以KLM Cargo有做做
 樓主| volvo_chan 發表於 2011-6-28 02:06 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 OTIS401 於 2011-6-20 22:42 發表
樓主好像已經冇用BNO?

自上次去英國用BNO入境,比個印巴裔海關問你幾十百個問題先放我走後,
下次入歐洲境內用HKASR仲安心,好似這次用特區護照入境瑞士,
個關員只問了一個問題就放我走,全程用左半分鐘就過關。

綜合自己多次入境經驗來說,HKSAR比BNO更加好用可靠

原帖由 HU162 於 2011-6-21 00:35 發表
新加坡入境是否按返正常的出入境手續?
唔使攞落地visa?
有冇限停留幾耐?
另外希望樓主唔好介意我咁問,行程大約洗費多少?

首先想問閣下是用什麼護照?
如果是用特區護照/BNO入境新加坡,一般可享有30日免簽證待遇

17日行程連所有洗費大約花了$34,000左右

[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2011-6-28 02:07 編輯 ]
至于你信不信,我反正信了
kmb3asv141 發表於 2011-6-28 08:17 | 顯示全部樓層
原帖由 volvo_chan 於 2011-6-28 02:06 發表

自上次去英國用BNO入境,比個印巴裔海關問你幾十百個問題先放我走後,
下次入歐洲境內用HKASR仲安心,好似這次用特區護照入境瑞士,
個關員只問了一個問題就放我走,全程用左半分鐘就過關。

綜合自己多次入境經驗來說,HKSAR比 ...

用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行
AVD1 發表於 2011-6-28 17:17 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb3asv141 於 2011-6-28 08:17 發表

用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行

其實用 BNO 會問你 d 乜 ?
我真係有興趣想知有咩唔同, 始終 BNO 同 HKSAR 未又係 passport 一本 ~
LJ7006 = MF5119 = AVD1
s3n370 發表於 2011-6-28 21:30 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 kmb3asv141 於 2011-6-28 08:17 發表

用BNO就要睇下預著個關員係乜人, 我friend試過用BNO去加拿大又係預著個印巴裔關員問
之後去英國預著個鬼婆問兩三句就放行


其實都好睇遇著乜人,試過一班分別楂HKSAR同歐洲護照0既人入加拿大境,楂歐洲護照0既問都唔問就過佐關。
用HKSAR 0既被當係中國護照,仲被前線關員問點解唔申請簽証?講完一大輪話SAR護照有免簽,都係俾前線關員叫佐入房。
入房被高級關員CHECK佐一輪後先至放行。

同一班人入美國境,楂HKSAR有簽証的,只係被問佐三兩句就順利過關,
反而某幾個楂歐洲護照,申請佐ESTA (電子簽証)0既就俾前線關員叫佐入房。
(註: 時間係拉登被擊斃後)

[ 本帖最後由 s3n370 於 2011-6-28 21:38 編輯 ]
本班為 北鐵線 列車(經 查寧閣)前往 燒山大馬路
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-4-26 19:05

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表