新巴上寶馬山經常唔夠力死火

開左學唔夠兩個禮拜，已經有四架trident死過火
1&2: 上個禮拜黃雨個日，某10XX係水庫死左火，同時有trident係一號死火位(炮台山道髮夾彎)上唔到
我搭27由北角返雲景道山腳某中學竟然用左20分鐘
3: 琴日有141X@27又係一號死火位唔夠力，落左半車客都唔得，要留位倒後先上到
4: 今日1107@81A，同樣一號死火位，又要留位倒後先上到，呢次塞到後面d車忍唔住爬過對面線上，最後路口私家車炒私家車


認真唔明白點解新巴明知voith波箱既trident上唔到都照派黎做order
即係咁話，明知某型號上唔到可吾可以set返個用車限制呢
隔幾日就塞返幾個字我地真係多得你唔少
[FF:不過可以享受住涼風，係架85A上面慢慢轉珠都幾好既]

[ 本帖最後由 lmf3927 於 2013-9-12 21:52 編輯 ]

新記唔派 Trident 唔通派 55XX 咩

除咗 E500 , 就只得返中記車 , 20XX , 50XX , 60XX
呢幾款車都 ..

呢個已經係老問題
絕症無得醫
新記躉響炮台山道死火已經維持左有十年

上得寶馬山嘅巴士都有咁上下歷練
玩到殘晒
唔通搵部新車長行寶馬山咩

悲觀地估計
城記85批E500MMC三年內玩殘
到時實上斜乏力

長遠黎講
可以考慮興建寶馬山360

康豪VA死唔斷氣上到，D10A未見過
另外2094二坡上炮台山道
如果可以限1001,1131-1140都唔錯
btw都唔明黃色公司點解呢幾年可以0死火紀錄，不過新記就...

原帖由 1005 於 2013-9-12 20:20 發表
悲觀地估計
城記85批E500MMC三年內玩殘
到時實上斜乏力

鬼叫85班carlo碌車碌到,2坡上到炮台山道既MMC都唔比盡油,而1212咁上
唔玩殘就假啦

[ 本帖最後由 lmf3927 於 2013-9-12 20:35 編輯 ]

原帖由 lmf3927 於 2013-9-12 20:24 發表
康豪VA死唔斷氣上到，D10A未見過
另外2094二坡上炮台山道
如果可以限1001,1131-1140都唔錯
btw都唔明黃色公司點解呢幾年可以0死火紀錄，不過新記就... ...

好簡單  所有新記寶馬山線改由城巴營運 有望減價添

但是城巴以前用90XX 行529,坐了幾年都還是這麼好力,不覺得殘
不過新巴 27 的 20XX,10XX,30XX 的真的拉牛上樹一樣
新巴是否可以限定某些車型上寶馬山呢?例如 33XX,40XX

其實呢新巴E500已經有5500-5582,4000-4039共123架,
佔車隊總數約七分一, 應該比完大線如23,112都有凸,
可以比埋27.  同埋27都有來自23,18,112線既order
都唔明點解唔可以分多啲比27,81A,81S.  
另:今朝唔夠力既係1107而唔係1017, 同埋架車只係企左幾個人而非頂閘

原帖由 dickson_35 於 2013-9-12 20:48 發表
但是城巴以前用90XX 行529,坐了幾年都還是這麼好力,不覺得殘
不過新巴 27 的 20XX,10XX,30XX 的真的拉牛上樹一樣
新巴是否可以限定某些車型上寶馬山呢?例如 33XX,40XX ...

坐過ZF波箱trident既人都知道呢堆車一定上到，其實個波箱有甚麼分別可以差咁遠?

原帖由 1181 於 2013-9-12 21:24 發表
要唔死火
換哂DA，VA日日熄冷氣上咪唔死火
不過到時一定仲多投訴

VA上炮台山道吹到我頭都散

原帖由 PC3112 於 2013-9-12 21:47 發表
另:今朝唔夠力既係1107而唔係1017, 同埋架車只係企左幾個人而非頂閘.

已修改,謝指正

[ 本帖最後由 lmf3927 於 2013-9-12 21:56 編輯 ]

今朝私家車單野原來關巴士事?!
但係點樣搞到私家車炒?