原帖由 gordon 於 2014-6-17 13:29 發表
其實台東線尚有部份自強號以DR車系行走, 費率會比普悠瑪班次低5-10%

早前有傳DR2800會行走支線, 亦有傳聞會行走南迴線區間車, 但後者應該不會實現, 因為南迴線班藍皮普快仍存在, 只是不知一天一班的區間車會維持柴 ...

有指平溪線會716後加至四卡,集集多出的DR1000應該會北上

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-6-16 23:24 發表
電化後台鐵應該會有好多組柴油自強號多出，
會如何處理呢？會否部分退役？

其實台東線尚有部份自強號以DR車系行走, 費率會比普悠瑪班次低5-10%

早前有傳DR2800會行走支線, 亦有傳聞會行走南迴線區間車, 但後者應該不會實現, 因為南迴線班藍皮普快仍存在, 只是不知一天一班的區間車會維持柴頭拉復興, 抑或採用DR車系

改點後, 除了東部幹線大改之外, 集集線都不會再有列車直達台中, 大多數班次都是二水始發, 除了早上兩班由彰化始發, 及早晚兩班由車埕直達彰化外, 加上平溪及深澳線合併運轉, 班次少了, DR1000的需求或許又減少了.

電化後台鐵應該會有好多組柴油自強號多出，
會如何處理呢？會否部分退役？

非常感謝B7R CRH5 Oliver_ME16 Chang47x kkwong80 既寶貴意見！我即將下個禮拜去宜蘭會搭到火車同埋國道客運

原帖由 Oliver_ME16 於 11/6/2014 10:38 發表

EMU800一定會入彰化段,
一黎計劃加班,二黎替代DR1000行區間快二水至台中段

已確定EMU800係會跑台中<->二水區間快，不過係嘉義段出車
佢入唔入彰化段，依個就要睇調度

[ 本帖最後由 CRH5 於 2014-6-11 22:03 編輯 ]

原帖由 CRH5 於 2014-6-6 20:10 發表

今次改點，會cut 684、685，莒光cut左兩班台東線
不過D台灣鐵路迷話，下年二月EMU800全數交車之後，莒光號就會退出七堵－高雄區間運用（跨線除外），用EMU800區間快取代，
唔知到時會唔會有區間快入台東線同EMU800去彰化段呢（因應山線 ...

EMU800一定會入彰化段,
一黎計劃加班,二黎替代DR1000行區間快二水至台中段

原帖由 CRH5 於 2014-6-10 13:31 發表


端午節冇區間快去彰化，去嘉義既加班區間快只到七堵，你係咪想 ...

我覺得似係5455次,不過我都想問下板友係大約幾點見倒班車,咁就可以再確定D.
對號區間快先會show復興號,非對號會照出返區間快.

[ 本帖最後由 Oliver_ME16 於 2014-6-10 21:15 編輯 ]

原帖由 Alex_Tsang 於 9/6/2014 19:00 發表
要睇睇是不是星期天，上一次去平溪係星期一，基本上我都係星期日才在台北車站買票，有座位自行選擇。而回來亦都買到有位座，而且都係一早買定，唔使去出番去買票而直接在月台轉車回台北。

如去平溪線，最有效方案都係先去十分，再 ...

去平溪，建議先買定來回區間車車票，直接上任何一班區間車（無論去基隆定宜蘭線方向），係八堵換平溪線列車，就最好
假日好難買到對號座，買定先好D，或者個日博下有冇

原帖由 Oliver_ME16 於 10/6/2014 12:47 發表


端午節加班車

端午節冇區間快去彰化，去嘉義既加班區間快只到七堵，你係咪想講4027區間快？（5455不停八堵）

原帖由 B7R 於 2014-6-9 22:32 發表
OT一則：
上星期八堵見有EMU800行復興號去彰化，到底攪乜東東？？

端午節加班車