原帖由 rickywk 於 2014-9-10 22:32 發表


今日JR北海道就叫停了キハ285，車就照要，不過會改做路軌，電氣檢查車
http://www.asahi.com/articles/ASG9B6KGVG9BIIPE02N.html?iref=comtop_6_03

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140910-1.pdf ...

冇計...JR北海道造得起都整唔起...
佢仲有新幹線筆數未找好...
呢抽神獸可能早已胎死腹中，所以冇出過新聞稿去SELL佢...
咁多街外相流出左至公開
整好左又冇理由唔要既

同埋有自己檢測車都係好事
唔洗次次問JR東日本借車

原帖由 sammyleung719 於 2014-9-1 20:28 發表
FOR北斗加班用
キハ283係燒過車...係都唔整佢啦
キハ285有出左DEMO車架啦....但都未正式公開

今日JR北海道就叫停了キハ285，車就照要，不過會改做路軌，電氣檢查車
http://www.asahi.com/articles/ASG9B6KGVG9BIIPE02N.html?iref=comtop_6_03

http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2014/140910-1.pdf

[ 本帖最後由 rickywk 於 2014-9-10 22:35 編輯 ]

原帖由 nwfb1001 於 2014-9-1 11:13 發表

有キハ281/283仲新製キハ261?

FOR北斗加班用
キハ283係燒過車...係都唔整佢啦

キハ285有出左DEMO車架啦....但都未正式公開

原帖由 AL37 於 2014-8-28 13:59 發表

北斗唔會取消往, 新幹線有排都未去到札幌..
而JR北海道會係16年增備28輛キハ261系代替キハ183系

有

キハ281/283仲新製

キハ261?

原帖由 Lelouch 於 2014-8-26 19:32 發表

呢部係日頭行, 一個鐘一班都算密
得Hamanasu就係夜行列車, 每晚對開一班, 上車訓教, 日出訓醒就到
北斗應該取消架喇, 去室蘭果架就應該冇事
都岩既, 比JR北海道退梗D 183系囉
事關789系同183系真係天與地, 但又可以 ...

北斗唔會取消往, 新幹線有排都未去到札幌..
而JR北海道會係16年增備28輛キハ261系代替キハ

183系

原帖由 nwfb1001 於 2014-8-26 23:04 發表

愚問: 札幌青森除o左"藍色列車" (寢台車)之外係咪一定最少要o係函館轉一次車? 有冇「超級乜乜」一程直達?

日間一定要轉車
直接抵達只得はまなす
カシオペア同北斗星都停青森，不過係運転停車，唔會上落客

原帖由 sammyleung719 於 2014-8-26 22:29 發表



札函係北斗系
青函至係白鳥系

愚問: 札幌<>青森除o左"藍色列車" (寢台車)之外係咪一定最少要o係函館轉一次車? 有冇「超級乜乜」一程直達?

原帖由 AL37 於 2014-8-26 00:06 發表

はまなす反而係無提過會取消, 分分鐘係北海道新幹線函館通車後都會繼續做駁腳車去札幌 (札幌ー函館)

而家用1卡DD51再死碌爛碌至可以捱到清早到總站...如果只在道內更加做唔黎....

原帖由 nwfb1001 於 2014-8-26 14:50 發表

札幌函館唔係有"焦急"北斗(定白鳥?)

札函係北斗系
青函至係白鳥系

原帖由 Lelouch 於 2014-8-26 19:32 發表

呢部係日頭行, 一個鐘一班都算密
得Hamanasu就係夜行列車, 每晚對開一班, 上車訓教, 日出訓醒就到
北斗應該取消架喇, 去室蘭果架就應該冇事
都岩既, 比JR北海道退梗D 183系囉
事關789系同183系真係天與地, 但又可以 ...

佢Dキハ183系係苗穗已經改裝過做N183/NN183
極速有120/130
不過就係因為咁而車毀人亡姐...

原帖由 nwfb1001 於 2014-8-26 14:50 發表

札幌函館唔係有"焦急"北斗(定白鳥?)

呢部係日頭行, 一個鐘一班都算密
得Hamanasu就係夜行列車, 每晚對開一班, 上車訓教, 日出訓醒就到
北斗應該取消架喇, 去室蘭果架就應該冇事
都岩既, 比JR北海道退梗D 183系囉
事關789系同183系真係天與地, 但又可以行同一條線