2005-2006年度西貢區巴士路線發展計劃

[ref=153656]gn3509[/ref]  在 7/3/2005 07:01 PM 發表:



296C話就話流水,但係搭落又唔慢得所謂特快既796C好多

我講得唔好,我係想講本來797M想跟298E收$4.2,
但係佢開果陣各新巴收開$4.2既線都收晒$4.3佢咪跟埋一齊$4.3囉

296D我覺得九巴係因為睇到98D收$8.2都咁成功而跟住

咁只因796C晌將軍澳實在太兜，
而且佢既班次真係令人不敢恭維。

雖然296D可能真係見98D成功所以同價，
但佢可以話完全無跟fare scale，
我就唔明點解無區議員嘈呢個價……
當然如果佢收得平過98D，
九巴又會俾98D班客話，
話佢因為兜路而收得貴云云……

[ref=153635]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-7 06:50 PM 發表:



有296C既時候，
都未有796C，
又怎會看出是和新巴作對？

只是見98C的高收費而有感而發

不過如果跟據九巴的標準, 98C是特快, 296C 是流水線而有如此訂價
我也無話可說.....

[ Last edited by 053h4 on 2005-3-7 at 19:20 ]

[ref=153643]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-7 06:54 PM 發表:


但796C唔同296C，
因為796C係特快線，
296C只係一流流水線，
同埋296D比98D都係短好多，
但佢都係收$8.20。
所以我覺得新巴係好睇咩情況而決定跟九巴邊個標準。


797M從來未試過收$4.20。

296C話就話流水,但係搭落又唔慢得所謂特快既796C好多

我講得唔好,我係想講本來797M想跟298E收$4.2,
但係佢開果陣各新巴收開$4.2既線都收晒$4.3佢咪跟埋一齊$4.3囉

296D我覺得九巴係因為睇到98D收$8.2都咁成功而跟住

[ Last edited by gn3509 on 2005-3-7 at 19:10 ]

[ref=153581]gn3509[/ref]  在 7/3/2005 06:01 PM 發表:
我覺得似係796C睇296C而定過多啲喎...
296C定$7.2係因為佢既行車里數關係啫.....
98C 23.5公里+定性為"特快"(雖然係兜出黎+假特快),
但係296C只係得17.3公里,收平98C$1.5都係合情合理

但796C唔同296C，
因為796C係特快線，
296C只係一流流水線，
同埋296D比98D都係短好多，
但佢都係收$8.20。
所以我覺得新巴係好睇咩情況而決定跟九巴邊個標準。

同埋各條將軍澳新巴線都係睇九巴線黎定價
例如加價前,
797M同298E一樣收$4.2
796A/796M(已取消)/796S同296A一樣收$4.2
796C同296C一樣收$7.2
只係新巴既分段相對上較九巴既吸引
所以我唔睇好新巴將軍澳N線既價錢

797M從來未試過收$4.20。

[ref=153131]053h4[/ref]  在 7/3/2005 12:15 AM 發表:



將軍澳線收費定價是以九巴來訂價
796C 原本是 $9.0 , 但實際上未加價前好象是 $7.2

通宵路線也許會考慮, 九巴, 泥D及小巴的情況來定價
所以我覺得可能較平

題外話, 我覺得296C的定價是低...如果和98 ...

有296C既時候，
都未有796C，
又怎會看出是和新巴作對？

[ref=153131]053h4[/ref]  在 2005-3-7 12:15 AM 發表:



將軍澳線收費定價是以九巴來訂價
796C 原本是 $9.0 , 但實際上未加價前好象是 $7.2

通宵路線也許會考慮, 九巴, 泥D及小巴的情況來定價
所以我覺得可能較平

題外話, 我覺得296C的定價是低...如果和98 ...

我覺得似係796C睇296C而定過多啲喎...
296C定$7.2係因為佢既行車里數關係啫.....
98C 23.5公里+定性為"特快"(雖然係兜出黎+假特快),
但係296C只係得17.3公里,收平98C$1.5都係合情合理

同埋各條將軍澳新巴線都係睇九巴線黎定價
例如加價前,
797M本來諗住同298E一樣收$4.2,但係因為加左價,所以一開波就收$4.3
796A/796M(已取消)/796S同296A一樣收$4.2
796C同296C一樣收$7.2
只係新巴既分段相對上較九巴既吸引
所以我唔睇好新巴將軍澳N線既價錢

[ Last edited by gn3509 on 2005-3-7 at 19:04 ]

[ref=151961]gn3509[/ref]  在 2005-3-5 10:48 PM 發表:

若果係開小巴,相信會以新界西綠小既模式運作:
新界西:有客要長沙灣道落,就落長沙灣道,否則直踩西九龍走廊去旺角
將軍澳:有客要觀塘道落,就觀塘道落,否則直踩觀塘道去,相反一樣

現況黎講

由於有極頻密既紅小, 由隧道口及旺角, 所以都唔會有
太多客會比 $10 (司機酌情分段#;oD) 搭 49S 由隧道口
落旺角, 通常都係兩三個

不過呢, 過左兩點之後未過海前都唔會坐滿, 司機都會
兜埋落彌敦道搵客, 車程又會多 5-10 分鐘 #???

[ref=153119]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-7 12:04 AM 發表:



港島除左半山同南區外，
我覺得收費都好合理，
晌我眼中有d甚至可以話平，
但係如果睇番新巴既將軍澳線收費，
如果佢開通宵線，
好大機會都會同九巴既N293睇齊。

將軍澳線收費定價是以九巴來訂價
796C 原本是 $9.0 , 但實際上未加價前好象是 $7.2

通宵路線也許會考慮, 九巴, 泥D及小巴的情況來定價
所以我覺得可能較平

題外話, 我覺得296C的定價是低...如果和98C 比...
原因和新巴作對.....

[ref=153112]053h4[/ref]  在 7/3/2005 12:01 AM 發表:



以港島區計,
8p 是$5.8 , N8p 是 $6.8
以價錢計算不是較合理嗎?

某程度上, 我覺得港島區巴士定價考慮的是競爭情況
九龍及新界路線卻多以車程計算...

港島除左半山同南區外，
我覺得收費都好合理，
晌我眼中有d甚至可以話平，
但係如果睇番新巴既將軍澳線收費，
如果佢開通宵線，
好大機會都會同九巴既N293睇齊。

[ref=153096]dennislokawai[/ref]  在 2005-3-6 11:53 PM 發表:



係「吸」引~

以翠林人來講，
行車路線唔係問題，
好快、好直接，
(我指觀塘上車)
但係高收費同班次疏的確係其主因，
唔講泥的，
19S綠小都只係收$6.50，
但就快好多(雖然未必有位)。
不過好多人晌 ...

以港島區計,
8p 是$5.8 , N8p 是 $6.8
以價錢計算不是較合理嗎?

某程度上, 我覺得港島區巴士定價考慮的是競爭情況
九龍及新界路線卻多以車程計算...