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鴨脷洲小巴情況

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kay 發表於 2017-7-1 00:10 | 顯示全部樓層

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ccicoltd 發表於 2017-6-30 21:14
37 37A 已各自減至 15 - 30 分鐘一班,似乎派四輛車已經足夠。

問題係蝕死
1300人,每位3.5,只能抵銷1部小巴成本

36X慘D,依家得800人,客量比以前下跌5成

多行不義必自斃
 樓主| 林鈞賢@FB 發表於 2017-7-1 21:52 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2017-7-1 00:10
問題係蝕死
1300人,每位3.5,只能抵銷1部小巴成本

咁29小巴情況如何
3asv6 發表於 2017-7-1 23:32 | 顯示全部樓層

29小巴深灣坐滿,得16個位唔難坐滿.
鬼叫入"雅濤"要上斜...
未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
hokachung 發表於 2017-7-2 02:45 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 hokachung 於 2017-7-2 02:55 編輯
kay 發表於 2017-7-1 00:10
問題係蝕死
1300人,每位3.5,只能抵銷1部小巴成本

城巴592都死唔去,但36X就死到9彩
係咪因為啲客嫌收得太貴,所以改搭港鐵或者宜家容易上車好多嘅592?
似乎36X增加灣仔區嘅上落點甚至少客時段減價先有出路
kay 發表於 2017-7-2 18:57 | 顯示全部樓層

29同36/37/38系小巴不同公司
多行不義必自斃
 樓主| 林鈞賢@FB 發表於 2017-7-2 20:27 來自手機 | 顯示全部樓層
hokachung 發表於 2017-7-2 02:45
城巴592都死唔去,但36X就死到9彩
係咪因為啲客嫌收得太貴,所以改搭港鐵或者宜家容易上車好多嘅592?
似 ...

唔通係利東站A2出口部lfit啟用帶來ge效果?
bestwishes706 發表於 2017-7-2 22:41 | 顯示全部樓層

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hokachung 發表於 2017-7-2 02:45
城巴592都死唔去,但36X就死到9彩
係咪因為啲客嫌收得太貴,所以改搭港鐵或者宜家容易上車好多嘅592?
似 ...

當年西區紅頂去銅鑼灣都係因為西港島綫通車後執

似乎價錢就主因,搭小巴有唔多唔少都想快,但有港鐵後,搭鐵價錢又平又快,自然流失唔少客

592收費始終平過鐵,加上出銅鑼灣時間唔太輸蝕,所以仲做得住

睇下90/97同590/590A,590系收得貴,班客已經走得七七八八;但90收得平過鐵,所以客源流失極都有個限度
3asv6 發表於 2017-7-17 01:10 | 顯示全部樓層
有日星期六定日下午見到有部37入海怡只得幾
個位靜,但夜晚入海怡最多得單丁位坐滿人
(4個人).1/2人包車都見過.定還是夜晚
入海怡係37系成段客量最差時間?但去翻西村
會上翻滿?我見過37系0係海怡街市都係得1/2
個人等.37系一入黑客量就"拍烏蠅"?!
未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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