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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (M) Minibus 小巴討論區 小型巴士綜合討論 (M1) 西荃線服務調整
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西荃線服務調整

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LN9267 發表於 2017-10-1 00:00 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 LN9267 於 2017-10-1 00:02 編輯

2017年9月1日起,西荃線往西環方向0600-1600班次縮短至皇后大道西與卑路乍街交界,1600後班次仍然在荷蘭街為終點。

資料來源:車上通告

今天我是港島線西延後第一次坐西荃線,千色店已經坐滿,不知道這樣是否可以加快回車呢?
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
khl265 發表於 2017-10-2 12:32 | 顯示全部樓層
其實觀塘線同荃灣線而家個模式好蠢,來回程路程重疊得好勁。

以西荃為例,返西環先經過信德、上環、西營盤再到荷蘭街,然後吉車返修打蘭街。 修打蘭街開又因為站頭方向問題,就算滿客都要轆到水街/正街先出到隧道,無客更甚,要轆到太平洋,都未必上滿。結果一轉車有成起碼40分鐘路程都喺西環-上環。
如果佢哋肯搬站頭去爹核士街,當你慢慢行曬成條電車路去到信德先調頭入西隧,來回程喺西環嘅時間都只係20分鐘內。剩低嗰20分鐘夠你去到葵芳有突,小數怕長計,繁忙時間每架車可以做多一轉。

我唔知其他乘客點諗,但係我喺西港島線通車已經無再由西環搭小巴去葵芳。唔係因為我轉投地鐵,係因為我唔知幾時有車。我寧願搭流水線去修打蘭街轉930。雖然930有時啲班次都係垃圾,但係起碼我知道會有車來先。站喺我角度我覺得將站頭擺去西環尾一來乘客可以起雙飛,二來減少空載嘅車程,油都慳多啲。好過為咗慳1分鐘路程縮去大道西,搭你都係貪行少兩步,你要我行不如我930轉流水線仲好,仲平1.5添。
238X 發表於 2017-10-5 22:55 | 顯示全部樓層
khl265 發表於 2017-10-2 12:32
其實觀塘線同荃灣線而家個模式好蠢,來回程路程重疊得好勁。

以西荃為例,返西環先經過信德、上環、西營盤 ...

紅小站頭一向講勢力,會唔會唔係唔想搬,而係搬唔到?
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PZ8988 發表於 2017-10-5 23:31 | 顯示全部樓層

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係西環尾應該趕走大丸線、西觀線
搬去爹核士街全日,放棄修打蘭街
食返一班仲意一程過的客
khl265 發表於 2017-10-6 07:18 | 顯示全部樓層
238X 發表於 2017-10-5 22:55
紅小站頭一向講勢力,會唔會唔係唔想搬,而係搬唔到?

唔會啦 以前就話大家競爭對手無得傾姐 而家西環尾嘅紅van都收哂檔啦 邊有人同佢爭
最大阻力係西旺同埋政府比唔比西環尾個站頭佢姐
ricky 發表於 2017-10-23 10:34 | 顯示全部樓層
紅van班次唔準,鍾意做就做,唔做就唔做。以前未有港鐵,又無直接巴士到,無辦法選擇紅van。而家有港鐵,乘客梗係搭港鐵。
前荃葵青區居民
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