西貢區議會交運會2024年5月份會議討論文件

JX9097 發表於 2024-5-31 08:43
90本身喺沙田區都C字形咁嘅走線
廣源仲要原路上落
去到碩門先再入香園圍吸引力都唔大

的確沙田區走線真係好差，一定要執執

第二個問題係架90奇怪在調景嶺至到尚德都係冇乜人上車，架車永遠只係喺將廣上最多客（調景嶺嘅客量同尚德嘅客量差不多，多我一個唔多果種）

3bx 發表於 2024-5-28 20:55
正確。79K加特車，可以避免坪輋路客上唔到車，基本粉嶺站上車乘客，可能只搶咗小巴52K客。B7同79K車程及 ...

難講,
2蚊搭B7，正價客如果eta10分鐘以內，香園圍去埋廁所再行隧道過去，應該啱啱好開始上客。

香園圍問題係個口岸都冇預咁多人 一陣公佈啲政策去減人流免爆煲嘅話 仲有可能搵多幾條線入咩？

如果你地話 俾多幾條線係方便啲客而都係從原有B7,B8剝出黎 唔會增加關口負擔 咁就更加冇可能延線


真心想知  蓮塘個吸引力 深圳地鐵同2蚊因素有幾大？  前者，深圳灣嘅地鐵站，後者取消2蚊B線優惠   都已經解決了一部份問題