本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2021-8-29 21:33 編輯
本文主角 ATE46 (LB8047) 新出後大半生駐守大西北線王68X ,
來回欖隧上落屯公, 直到綠蛋引進後轉出青衣廠掛過三條跨區對外線
38, 43X 同埋36A (由243M 甩牌後重回68X 部份路段),
直到龍運歐四轉入九巴, 就被送入沙廠終老,
更有幸上落新近放寬路面限制的穗禾苑同埋西沙路/西貢,
退前就短暫來回大學馬鞍山的87k, 埋尾月頭更過海遠征,
最後三日著左兩日入西貢 (隔日), 下面分享佢終極一刻.........
在上月最後一日, 係佢到期日, 估唔到佢回到沙廠其中一條掛牌線 299x 行大半日,
當日收到風後過富安花園等佢, 坐佢到沙市為佢留影, 亦遇到佢同事 LM8782,
再等佢於晚上六點半開車上客, 迎來終極之旅....
過左富安花園後有一段路可以跑下, 亦有微長暗斜上落, 同埋擴闊中的西沙路,
全都難不到它, 輕輕鬆鬆咁入西沙路. 到近入黑於西貢, 見到目的地顯示轉做九巴 Logo,
西貢站長亦行近8047司機位同佢講話架車劏, 叫佢返廠唔好入油, 即係架車光榮地結束汗馬生涯.....
多謝點閱....
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