建議重組 793, 796C, 796P, 796X, 797
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你果幾個建議對康城環保大道一帶梗係好啦, 問題係 795P 經將隧又唔停, 睇個勢黎緊會改行跨灣大橋同將藍, 唔靠將隧轉車客竟然夠唔夠客做全日呢? 你睇下上下繁果兩班 795P 依家有幾多客搭緊就估計到
小弟認同唔應該借不斷拉長去加價, 整埋d廢線入環保大道, 所以呢篇文最開頭既建議就係最終會得返一條 796X 由工業邨碌到去調景嶺做區內流水, 其他線康城環保大道 vs 將軍澳調景嶺分家, 康城去九龍灣旺角由 793 一條直出線做哂, 去尖沙咀就開一條新線康城行跨灣大橋直出
依家既情況係, 有多 10 部車放落黎開 795X, RRP 個建議就益哂將軍澳調景嶺果邊, 你既建議就益哂康城果邊, 而小弟既折衷方案就係想兩邊都會受惠
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中九龍幹線開將軍澳去九龍中西甚至新界西都有會有好多玩法, 不過既有行將隧出市區既線都好難再改, 因為孭緊將轉呢個角色
小弟認為 795P 依家九龍區走線起第時改行中九龍幹線果陣其實唔係最好, 不過未計會 delay 都仲有 4, 5 年時間, 除左加多 1, 2 班車試下水溫, 同埋第時改行跨灣大橋同將藍外, 都係等中九龍幹線通車先一次過再搞架喇
797 還原基本步都一定好過依家塞埋去無人既新蒲崗, 問題係兩繁偉業街真係有少量客, 如果 797 全日都直去九龍灣就會連偉業街既兩繁客都放棄埋, 所以先至建議用 793 食左 797 , 放棄偉業街再拉去旺角, 用同樣資源出到旺區會比做開線既九龍灣調頭版既 797 更好
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ben2004 發表於 2022-5-10 14:42
中九龍幹線開將軍澳去九龍中西甚至新界西都有會有好多玩法, 不過既有行將隧出市區既線都好難再改, 因為孭 ...
797前幾日下繁有班車用左140分鐘先行完一轉
屎水早日認輸投降縮返短條797先保得住條線 |
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