小巴一日繼續hea做
巴士就有機會發圍
睇好56A最快全日 |
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報告一下:
剛才約傍晚6時在欣田見到南行56A準備埋站，車上約70-80%座位坐滿，目測有若干穿校服學生。
呢班車未到北區南行客的最高峰時段都有呢個客量，應該不算太差。
那邊261卻反其道而行減班，實行每班車都要FULL CAPACITY賺盡佢。 |
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arfung 發表於 2023-3-7 22:16
報告一下:
剛才約傍晚6時在欣田見到南行56A準備埋站，車上約70-80%座位坐滿，目測有若干穿校服學生。
呢班 ...
261又唔入轉車站，其實唔想做261不如交牌畀56生仔做埋算😵 |
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放心
狗巴仲夠膽減261
而家根本上等運吉開綠燈比56A全日
一開綠燈叫44同261攬炒
261再減反而對56/A有利
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但其實 56系 同 261系 重疊既地方好少, 主要都係兆康一帶, 就算56系全日到, 市中心一帶都係要死等 261/44系 (56系轉50M應該無咩市場) |
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The Designer
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本帖最後由 S3bl430 於 2023-3-8 12:07 編輯
昨日睇過261 ETA, 下午5時多往三聖方向,表列班次20分鐘一班,實際班次15分鐘一班
我諗九巴唔係豬到任由261爆鑊既
至於261近期減班, 我覺得某程度係申請減班至批出減班之間的時間差問題,
九巴提出減班時,可能真係無消息話中港會全面通關
另外,如果56系真係咁好做, 56(不是56A)部份時段就唔會有相隔30分鐘以上一班的班次
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錯字連篇
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S3bl430 發表於 2023-3-8 12:05
昨日睇過261 ETA, 下午5時多往三聖方向,表列班次20分鐘一班,實際班次15分鐘一班
我諗九巴唔係豬到任由261 ...
理性去睇，嗰個post嘈261「減得離譜」- 其實只係疏5分鐘 - 嘅時段已經有班56A開緊，但嗰班車上座率都係拖低全日成數嗰種 |
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S3bl430 發表於 2023-3-8 12:05
昨日睇過261 ETA, 下午5時多往三聖方向,表列班次20分鐘一班,實際班次15分鐘一班
我諗九巴唔係豬到任由261 ...
佢有時就係你估唔到嘅時間加返車，可能佢打算做數畀運吉睇：我開足車㗎，（例如62X）時間表51班我真係開足㗎（心諗：只係我錢賺嘅時候開多啲，冇客就半個鐘七個字咁解） |
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之前見過傍晚七點 261 有車富泰起載返三聖
睇怕都係為篤數
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最近應該大可能唔少呢類<加班車>，幾次在景峰輕鐵站，入黑後南行既261，多次見到近乎無客(3-5個)既車經過，正常來說那個時段無可能咁少客。
自己搭過多次北區開落屯門既261，若6-7pm那些班次...係企滿，去到景峰後仍有1/3座上客左右。
當然我不在富泰睇住吉車起載，但呢個位見到應該咁樣既可疑性很高。
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樓主