621能先經啟田道再落番麗港城已經可以做多一批客,又可以避開埋鯉魚門道落觀塘嘅車龍。 |
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EX-TL 發表於 2023-11-20 11:36
返工時間分秒必爭, 翠屏道開出來兜入麗港城再上繞道, 一定慢過人行上和樂邨或行出觀塘站/游泳池搭過路車.
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係就係慢
但可以坐足全程
我個人唔認為 621 翠屏會零收視
情況等同 603 平田都有客上
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GU9338 發表於 2023-11-22 17:32
係就係慢
但可以坐足全程
我個人唔認為 621 翠屏會零收視
我都相信唔會0, 但與其分散資源做同一堆客, 有資源應該擺601系, 山上601系 619系重疊, 重組困難重重, 603平田上車亦唔一定過海, 上德田 落油塘都可以.
一個舊區多線唔代表係好事, 人口冇大增長下派新線, 舊有路線減班無疑. |
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621 延長去牛頭角果年
641 變 141 好似唔關 621 事?
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