夾好口供未？

HU6455 發表於 2024-1-19 12:00
如果要清楚, 咪好似九巴咁囉, 深水埗(白田邨), 佐敦(西九龍站), 中環(香港站),有咁多字寫咁多字 ...

按上面 #8 所言﹐根本係電牌顯示錯誤﹐並不是清唔清晰的問題﹐不是又要地區名又要目的地的名。

E23 的電牌顯示﹐應該係 :  機場  or  機場 (地面運輸中心)
而不是上面所講 "赤鱲角"。

要改一齊改，龍運而家堆E線頭牌都係show赤鱲角，側牌show東涌>赤鱲角

Ohm 發表於 2024-1-19 11:25
咁點樣解釋 E23 係寫"赤鱲角"，明明總站就係機場地面運輸中心，唔想畀旅客知道架車去機場就係最有可能嘅原 ...

咪一樣寫赤鱲角

AVBWU291 發表於 2024-1-19 12:18
要改一齊改，龍運而家堆E線頭牌都係show赤鱲角，側牌show東涌>赤鱲角

推上報﹐睇下幾時撥亂反正。


齊齊出赤鱲角﹐可能係政府行政指示。
唔想有人誤導﹐以為直達機場。
點知要遊完機場島才到機場﹐之後就話機場巴士兜路﹐令到佢計算時間錯誤上唔到飛機。

kei_hk 發表於 2024-1-19 13:07
推上報﹐睇下幾時撥亂反正。

不過而家佢顯示赤鱲角，你又咬佢唔到。

根據香港法例 230A 章《公共巴士服務規例》第 7 條，個頭牌只係要求顯示「目的地」，但冇就「目的地」作詳細解釋。喺呢個 case，機場的而且確係喺「赤鱲角」。攞返樓上幾層嘅例子嚟講，膠鐵站線嘅頭牌 show 佐敦（or 近啲嘅渡船角）都唔可以話佢錯。

兜路嗰度，你嘅講法又似乎解釋到 79K 點解唔顯示「香園圍口岸」，連站名都要打返回頭。

AVBWU291 發表於 2024-1-19 13:35
不過而家佢顯示赤鱲角，你又咬佢唔到。

根據香港法例 230A 章《公共巴士服務規例》第 7 條，個頭牌只係要 ...

咬佢唔到 & 是否合理

以後﹐44/42A/49X/243M........ 一律係出 "青衣"﹐60M/59M/66...... 一律係出 "屯門"﹐皆大歡喜。


不過以事論事﹐如果真係避免有 "直達機場" 的誤會﹐以E線來講﹐用赤鱲角似乎真係無選擇之中的選擇。
最少﹐學你所講機場真係在赤鱲角。
又好難用其他字眼去標示﹐唔通真係要抽走相關的E線才可解決問題


ps. 79K反而我覺得係唔好引到批過關客坐79K﹐以免影響原本的乘客。
一旦引到大批過關客﹐在特別日子真係多多車都唔夠。

Fuk19805 發表於 2024-1-19 12:28
咪一樣寫赤鱲角

我唔係住新界，唔知原來而家龍運都改埋，但我網上搵相見到E33 E42啲B8L都有出過"機場"電牌嘅
相反，E23我就睇住佢十幾年，記得由Trident年代至今都係"赤鱲角"
不過而家原先有得上離境層嘅龍運E線都逐一被人踢返落地面 (E41就趁搬去航天城乘機郁佢，食相勁核突)，咁原先E線顯示機場都要改做赤鱲角就似乎都係同一組計劃

kei_hk 發表於 2024-1-19 13:49
咬佢唔到 & 是否合理

以後﹐44/42A/49X/243M........ 一律係出 "青衣"﹐60M/59M/66...... 一律係出 "屯 ...

你都咪話，948 真係 show 青衣，962 系真係 show 屯門，不過人哋仲有轉頁顯示返長安邨同屯門。如果 E23 頭牌係 赤鱲角（5 秒）機場（0.5 秒），都得㗎

79K 一早冧檔啦，紅日頂閘係常事，松園下一站打爆，鄉郊乘客全部搭小巴啦。尾班車都可以頂閘。

kei_hk 發表於 2024-1-19 13:07
推上報﹐睇下幾時撥亂反正。

龍運頭牌係赤鱲角>機場>經東涌，係側牌無寫機場姐