[SYD]多多問題的你.....

最新消息話 Gas Bus 呢個禮拜會裝好一大部份的巴士的 Steering，下週可以趕得及開學前頭入服務。
終於有返多點冷氣 Benz 出來行了。

消息來源: 131500

另外，今日有消息指 T-Card 計劃泡湯。

來源: 131500
看來 D TravelPass 仲有排用了。
不過都幾失敗喎，人地各市都就得/用緊，悉尼仲係咁，反對黨係時候做下野啦。
話時話，下次洲選幾時呢，希望現政府快點落台，唔好阻住個地球轉。

[ 本帖最後由 MetroLine 於 2008-1-23 20:50 編輯 ]

原帖由 MetroLine 於 2008-1-23 17:37 發表
最新消息話 Gas Bus 呢個禮拜會裝好一大部份的巴士的 Steering，下週可以趕得及開學前頭入服務。
終於有返多點冷氣 Benz 出來行了。

消息來源: 131500

另外，今日有消息指 T-Card 計劃泡湯。

來源: 131 ...

政府竟然要求ERG賠償九千五百萬澳元，真係搞笑

原帖由 iczer3 於 2008-1-24 00:57 發表


政府竟然要求ERG賠償九千五百萬澳元，真係搞笑

賠就一定要賠嘅~!!
但金額就似乎有啲過分!!!

收費模式同新加坡一樣，但唔知點解悉尼咁渣


小道消息，Dennis代理會運一部Enviro 200 Dart及Enviro400雙層巴士作試範用途

(2003年已經聽過話Enviro500會來，又係冇左件事)

原帖由 iczer3 於 2008-1-24 15:37 發表
收費模式同新加坡一樣，但唔知點解悉尼咁渣


小道消息，Dennis代理會運一部Enviro 200 Dart及Enviro400雙層巴士作試範用途

(2003年已經聽過話Enviro500會來，又係冇左件事) ...

根本就係間公司搵藉口。不如話佢有冇做過野好過啦!!


俾邊間試先?? E400俾WESTBUS / HILLSBUS試?

原帖由 CTB626-HE8132 於 2008-1-24 13:43 發表

根本就係間公司搵藉口。不如話佢有冇做過野好過啦!!


俾邊間試先?? E400俾WESTBUS / HILLSBUS試?

坦白講, 試左都未必會用......

當時悉尼的巴士營運商都有接觸過MAN 24.310(Volgren車身), Scania K94UB(Volgren車身), 前者在1999年Bus Show出現過, 後者則廠方邀請了STA, Westbus, Forest在廠內試駕.

但兩架車後來都係運給買家(前者是九巴的AMN34/35, 後者是城巴2800), 並沒有為車廠帶來澳洲本土的訂單.

有外國板友指，RTA既車軸可承受既重量為
單輪車軸 : 6噸
雙輪車軸:9噸

雙尾軸(一條單轆，一條孖轆):13噸
雙尾軸(兩條孖轆):16.5噸

如果以一部Enviro500來計，6噸 +13噸，總載重量為19噸，
比起原廠的7.5+9.5+6.5既23.5噸 小左成4噸
原因是澳洲土質問題，過重車輛會對路面結構有影響

[ 本帖最後由 iczer3 於 2008-1-24 14:17 編輯 ]

原帖由 CTB626-HE8132 於 2008-1-24 13:43 發表

根本就係間公司搵藉口。不如話佢有冇做過野好過啦!!


俾邊間試先?? E400俾WESTBUS / HILLSBUS試?

STA同Hillsbus實唔小得

早幾日Museum都有人討論緊呢個話題


時間可以證明係咪流料