想問當年中巴冷馬設置氣窗既原因

原帖由 DIH 於 2011-7-5 20:47 發表

我只知中巴試過搵熱狗行全冷線。
或者可能中巴車源緊張，驚架車行行下壞冷氣又難搵救兵，所以整定氣窗？

當年中巴很多早期的全冷線都已經向運輸署申請左備用熱狗收費, 字眼上大約是「如冷氣設備發生故障, 會按第XXX路線收費」, 記得504(按40收費), 537(按37收費), 543(按43收費)都有此句字眼, 後來590需求大, 甚至早上會有官方非空調班次, 按90收費, 眼見該些班次曾派出ML, DL或者LF行走.

而504空調巴士不算很受歡迎, 中巴亦曾派出LX, LV, LF行走504, 或者相反, 派出DA開冷氣收熱狗價行走40(兩線兩邊總站均一樣, 不同之處是40行堅道般咸道, 花園道, 而504行大道西, 西營盤, 某些時段入置富, 出灣仔行山道天橋).

可能後期空調巴士日漸增多, 所以後來有空調巴士壞冷氣都寧願擺街過客都唔當/唔派熱狗繼續行.

[ 本帖最後由 gordon 於 2011-7-6 08:48 編輯 ]

原帖由 fai 於 2011-7-5 11:09 發表
後期新車取消窗仔係因為d窗仔成日漏水俾人投訴，而因為
相同原因舊冷馬由新巴翻新時都拆走埋窗仔。

我聽過另一個version係話係歲月摧殘下，行車時既震動令到D窗閂左之後虛位增加，攪到有熱風滲入車廂

但係點解佢唔用小巴個款可開可關既窗？多數小巴用左咁多年都相安無事

原帖由 HE7921 於 2011-7-6 06:18 發表
試過，d冷馬如果壞冷氣會當熱狗咁繼續行，收熱狗價

但係仍然開冷氣，唔會開氣窗。