巴士新聞檔案：熱狗冷馬拉鋸戰（一）

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以下報導引用自成報1994年12月28日"市民心聲"專欄
隧巴擬全面空調化 社會上有反對聲音
空調巴士投入公共交通服務已有一段日子，其受歡迎程度則可謂見仁見智，有人認為空調巴士只宜於夏季行走，有人則指稱空調巴士可隔離道路上污濁的空氣；然而，不論意見如何，巴士公司將以配合社會進步及能夠為乘客提供更舒適的巴士服務為理由，有計劃將隧道巴士進行全面空調化。而九巴於較早前已將行走九龍城（盛德街）與寶馬山之間的一Ｏ八號隧巴全採用空調巴士行走。不過，九巴上述之舉卻引起讀者黃先生頗大的不滿。
黃先生向本報指稱，過去一Ｏ八號線隧巴是有普通巴士行走的，最近卻全部轉為空調巴士行走，令乘搭此線巴士的乘客毫無選擇餘地，更逼令乘客付出高昂的車資，同時抵受車廂寒冷的溫度，他日前乘搭此線巴士時，便差點兒著涼了。
黃先生說，聞說巴士公司會逐步把隧道巴士全面空調化，他想知道巴士公司何以有此計劃推行，難道巴士公司沒有徵詢民意趨向嗎？事實上，乘客中有不少是難以長期支付空調巴士的高昂車費的。正於他年滿六十歲，卻又未到六十五歲的半價優惠年歲，也需往九龍區辦理一些事情，一Ｏ八號線隧巴空調巴士的車資便成為他一項沉重的負擔。因此，他建議若巴士公司堅持以空調把握行走隧巴線時，便應將車資調低，以配合普羅大眾的生活水平，同時將半價優惠年齡下降至六十歲。

按:108線於1993年11月10日加冷,1994年10月1日全冷.

[ 本帖最後由 KZ5600 於 2012-4-16 01:30 編輯 ]