巴士新聞檔案：九巴新人吐苦水

時代變，巴士車長待遇有沒有變？

以下報導摘自1995年3月29日《東方日報》社會服務版

路線生疏食得匆忙　九巴新人滿肚苦水

一名新加入九巴的車長訴說公司制度對他及其他車長的不公平。

他指出，新車長在受訓練初時沒有固定路線駕駛，他入行的首十個月
便每天駕駛不同路線，有時因不熟悉路面情況而產生誤會，易被乘客埋怨。

他又覺得用膳時間只得半小時實為太短，有時食店未必在巴士站附近，
來回路程上已花去很多時間，進食時間太倉促會影響工作表現。

九巴投訴組表示，新車長在受訓期間均曾接受路線實習，為期約兩星期。
受訓完畢後會盡量編派已受訓的路線，倘有新車長仍未熟悉某路線，
交通部會有適當的安排協助他們解決有關問題。

據該公司規定，車長在工作期間享有不少於三十分鐘的用膳時間，
這項安排為運輸署所批准。該公司的勞資協商委員會定期與車長商討
工作上的問題和收集車長的意見。                                        （121931）

歡迎討論

而家新車長入職一定會有一條路線暫掛一段時間
之後先做後備

以前冇ISO,
乜都得咁濟...

同而家又係兩回事

所以有D舊人都話而家D新人好幸福就咁解

老實講... 份份新工都會有適應期啦
唔通一入去做就會咩都識咩=3=

適應期間辛苦少少都係好正常, 因為未慣姐...

以前賺大錢，員工福利縮骨但都仲可以請到人
而家聲稱冇錢賺（計埋晒其實都唔算大賺），員工福利焗住加但都仲係唔夠人

調番轉,
我都係果句說話,
以前行30分鐘食飯,
但行車時間冇計到而家咁抆水,
變相卡佬每程車休息時間冇而家咁少

之後近呢幾年(改食飯時間前)
好多線都已經CUT過時