[老調重彈]重組元朗區路線（來往青衣、上水、石崗）
[複製鏈接]
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你肯定而家76K同276行車時間差唔多?
首先我極建議你搭下76K
就算行車時間一樣都好
有幾多人會選擇搭全程76K先? |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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如果樣樣九巴都唔肯
其實講乜都冇意思
摺埋個板佢啦
九巴唔減價係商業決定
依家唔係收九巴錢去幫佢諗點樣賺錢
喺用家角度只係諗下點樣喺合理情況為自己有最合理走線及價錢嘅服務
縮去元朗西有幾不設實際??
屏山多客定元朗多客？
大多數人只係去元朗收成9蚊
276同276P合併及縮線元朗西
76K延長至屏山及天水圍南
天水圍南有276A/B搭
屏山客可以搭76K一程過或元朗轉車搭276P
有幾不設實際啊？
減價又幾不設實際啊?
76K元朗搭都係$8.4
276/276P就$9.2
真係快線就可以收貴啲而唔設分段
有車你搭就搭
收平啲就不設實際？
上水火車站搭76K去元朗都係$7.4
快線成本貴要收貴啲啊？
鬼唔望北環線通咗之後
276系列摺一半
縮線加班減價不設實際就只係因為九巴唔同你玩
你不如入九巴做
幫九巴賺盡每條線 |
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相信佢地寧願等多班276/P都唔會等76K
76K本身係做青山公路大流水, 停站多車程比276/P慢
76K比276/P肯定用更多時間 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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邊有可能未發展就加班 ? 68E 開左兩年幾 , 元朗南發展多咗 , 但班次比淨去八鄉路個陣仲疏 
而家 76K 貿然加班等於倒錢落海
一次過回埋 68A , 68E
其實拉長 68E 既目的係乜 ...
如果想替補 264M 服務既話 , 68E 只可以沿大馬路直去 , 行完元朗南再上番大馬路唔會有客
至於 68A 個度其實係願者上釣
要平既隔離有大大條西鐵 / 輕鐵 , 但都有人肯俾 68A 全費出屯門個陣
縮短 68A 真係毫無作為而言 |
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請用文明來說服我。
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276 應該加班及來回不停博愛醫院
276P 縮短至元朗西 , 簡化區內路線 , 集中做元朗市客
或 繞經至 洪水橋 往 天水圍站 , 取代 276
博愛醫院來往上水其實倒返比 76K 算數
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