沙田區巴士重組建議(跨區路線)

expertuser2004 發表於 2016-2-14 12:30
2016-2017 RPP 已經建議 88X 全日改往火炭做總站, 但仍不減價, 全日 30MIN 一班車(加4部車, 實際點看都是 8 ...

88x減價的話好有潛質做大
83x反而可以非繁放去石門
水泉澳只做兩繁
非繁用80x轉288

YY487 發表於 2016-2-17 13:58
石門渣住 82X 83X 84M 85X 四條全日大老山線然後水泉澳屎都冇得食啊？

如果83X照原定上水泉澳，濱景用85X,82X,84M BBI 解決等89C直出，89D飛耀安又可唔可行？
因為當89D全日唔上廣源大水坑會進一步依靠89D，89C非繁會更慘淡
大老山BBI推出之後286M多左好多轉車客，石門都用85X,84M轉車唔再死等89C，本身非繁89C已經少左人

expertuser2004 發表於 2016-2-14 12:30
2016-2017 RPP 已經建議 88X 全日改往火炭做總站, 但仍不減價, 全日 30MIN 一班車(加4部車, 實際點看都是 8 ...

88x搬去馬場唔可行，果度成日冇人撘車，(除咗賽馬日)!你咁做仲同九巴賺大錢路線889重疊,但駿景園同桂地街做總站都可行

hugo85x 發表於 2016-2-20 14:57
88x搬去馬場唔可行，果度成日冇人撘車，(除咗賽馬日)!你咁做仲同九巴賺大錢路線889重疊,但駿景園同桂地街 ...

小朋友, 馬場有JC1同JC2, 唔搭佢地仲可以行過去對面火炭站搭火車

kmb71k 發表於 2016-2-20 18:00
小朋友, 馬場有JC1同JC2, 唔搭佢地仲可以行過去對面火炭站搭火車

你竟然話我細路?吓?我不是細路，亂咁講人地身份，有冇挍錯?雖然我的語文是咁"差"，但係你都唔應該亂講人地身份,如果你想評人地篇文好差既話,不如睇呢幅圖先啦!(附件一)佢啲文句差過我幾十倍,又唔話佢"幼稚園生"?如果你咁鐘意話人地係細路,你先係真正的"細路"！

48X  81  89  全部去晒火炭   ,   有冇諗過呢幾條線客量負荷唔到   ?
同埋   ,   火炭何來有位擺咁多密車路線   ?


89C  同  286M  合併即係點行   ?
兩線係沙田區係唔同走線的


89X  經廣源   ,   咁條  83X  點   ?
同埋   ,   以  89X  既客量負荷到嗎   ?


85M  不經亞公角   ,   亞公角街搭咩出黃大仙   ?
同埋仔細一睇   ,   亞公角街唔計過海線本來六條線經大老山搞到得番  85X  89C  兩條實比人反枱

YY487 發表於 2016-2-17 13:58
石門渣住 82X 83X 84M 85X 四條全日大老山線然後水泉澳屎都冇得食啊？

最好笑既係當  88X  計劃拉去火炭既同時仲要建議減價   

Snowbb 發表於 2016-2-20 23:26
48X  81  89  全部去晒火炭   ,   有冇諗過呢幾條線客量負荷唔到   ?
同埋   ,   火炭何來有位擺咁多密車路 ...

85M而家非繁客量都係一般，無需要飛富安，飛完隨時要減班，而家非繁都唔係密
要飛頂多兩繁，286M就要拉去黃大仙