[設計對白]大膽!! 今時今日仲敢派小龍行圍城電梯線, 仲要...

...仲要就敢放D牌响樓下車頭就算, 唔放牌箱, 叫城主點睇ar!!  [/設計對白]

2016年3月7日, 沙田市中心大約8:00pm:




後面仲要唔插牌tim


但平心而論, 一班站務同司機為保持10分鐘一班, 拉 "閒置車輛" 行多轉,
唔怕煩肯將套牌一再換來換去, 我個人係欣賞嘅.

當晚好似係响司機駕車(從 "司機去食飯" 嘅泊位) 去282站時, 邊 "tun" 車邊拆走原本套牌 (站務上車幫手), 駛到282坑位都夠鐘上客...就唔花時間搞上層牌箱.  我都覺得準時開車, 係重要D.





其實呢, 部短龍呢, 都唔係行晒全日...我哋睇睇2016年3月16日嘅情況:



大約19:22, 299x到達沙田市中心. 今日又出膠牌車, 仲要係白板...今晚圍城線會唔會又懷舊之夜!!??






之後應該係擺到20:40先再開.







唔...又要俾人套走了!!??





司機大佬您..."入錯坑" 啦, 299x唔係呢個泊位 wor
(講笑, 19:30班車...282個站頭顯示屏都識得將輪椅公仔消失, 即係電腦系統已經 input 咗 data)


換好牌啦.



車尾都有插牌.


其實呢部299x套車...通常19:30開出, 行一圈282, 返沙市就會擺返 "長泊位".


至於3月10日嘅情況, 架 JC3103 都係一樣, 做咗一圈282 (沙市開19:30, 呢圈係標準地換好晒牌, 插好晒入牌箱).
原本師傅做完第一圈282都擺番 "長泊位", 仲好好手尾咁拆走晒282套牌, 換返晒299X套牌.
但當日282原本開20:00嗰架車遲遲未返到沙田市中心,
結果再次套取299X架 "擺食飯" 車, 做多圈282.
匆忙拉車之下, 可能為要準時開車, 就冇花時間搞車頭牌箱套牌.