其實重整港鐵車費表係咪真係咁難?
而家成條沙中綫已經通車, 應該有時間可以重整車費表遲下北環線通車, 唔通元朗去上水都收廿幾蚊 ? 會唔會都係話港鐵綫路複雜, 要時間執?
歐陽伯權同金澤培點解係都唔肯執執車費表? 其實有咩困難? 定係貪錢?
重整左，頭等車費全線加價
擺明冇心,執咁耐都執唔掂不如執鬼咗佢算啦 2034先起好條北環線，點解唔賺多十幾年錢 唔難，加多幾次價攪掂;P 東鐵本身收費係咪平過其他市區線？ 如果真係跟樓主意思咁執，
留名會有人話做乜搭足兩條線，反而平過剩係搭一程出九龍？ dydx 發表於 2022-6-6 05:01
擺明冇心,執咁耐都執唔掂不如執鬼咗佢算啦
你有你嘈，佢有佢收多幾蚊 加價比人嘈減價賺少咗，最好以不變應萬變。 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2022-6-6 20:34 編輯
其實前地鐵嘅路線站距跳級唔好太快已經合理好多，應該改為每三個站跳一級（$4.7/$5.6/$7），$8.7至少四站
依家佐敦尖沙咀去荃葵青竟然可以同距離遠3倍既紅磡-北區同價
而兩鐵合併時的轉乘費用亦應該按上述調整