2076 發表於 2023-8-29 14:24
下面大大個西寧街總站……
不過呢幾幢公屋，去堅尼地城站都唔近，可能可以救下西區線的客量。700 擺西寧 ...
嗰度嚟緊都會起私樓
唔知臨時總站時期（甚至新樓起好之後嘅巴總），會唔會趁機削減規模，剁走某啲路線？
尤其101/4都幾高危
busnrail_fans 發表於 2023-8-29 15:15
嗰度嚟緊都會起私樓
唔知臨時總站時期（甚至新樓起好之後嘅巴總），會唔會趁機削減規模，剁走某啲路線？
...
按賣地文件：
重建期間臨時總站：
- 兩條孖坑：分別長35.4m及21.0m
- 兩條單坑：分別長36.0m及27.0m
重建後新總站：
- 三條單坑：分別長39.0m、20.9m及12.5m
註：所有長度由路面停車標記起計
dcyw 發表於 2023-8-29 16:47
按賣地文件：
重建期間臨時總站：
得返三條單坑，都幾肯定要踢走過海線……
揀 3 條線留，就應該係 5B 10 700。
擺逼少少 5B 同 10 一條長單坑，就可以擺埋 18X 入來。
不過重建期間咁多位，5B 5X 10 101 104 700 擺晒都仲好鬆動，分分鐘借機搬埋 18X 過來方便遲啲趕走九巴。
kay 發表於 2023-8-29 11:16
當年18X就係想改到接近700
但好似唔駛加價
之後88X 33X 49X先發覺有咁多水位加價
大站快車係可以但問題係唔好係咁落橋食燈先得架。700要開既話咁最少唔好落北角
dcyw 發表於 2023-8-29 16:47
按賣地文件：
重建期間臨時總站：
人口多左但總站細左係咩玩法...
#永續卑路乍灣
但係後備有冇咁多位食都成問題，之前仲有聲氣話想爆翻條5號出嚟...
dcyw 發表於 2023-8-29 16:47
按賣地文件：
重建期間臨時總站：
兩孖兩單斬到變三單係咩玩法:shutup:
咁搞法即係過海線唔使留低
剩低嘅本土線都唔多夠位擺......
JH_LE4612 發表於 2023-8-29 20:01
人口多左但總站細左係咩玩法...
#永續卑路乍灣
卑路乍灣唔係問題
問題在於堆線要入番去堅尼地城圈塞死
KG1428 發表於 2023-8-28 16:10
就算多左寫字樓，多數會搭MTR的南港島線
加上城巴對住南區巴士服務不太重視
（如：38和42合併，取消96，1 ...
搞到99東行咁慢，落地底肯定仲著數
Ravenclaw 發表於 2023-8-29 01:04
另一方面，冇左區域限制，可以過對面海做生意，自然好似放監咁...
所以我覺得開完700，客量唔店就會嘗試 ...
18開番全日其實已經事過境遷啦，唔經灣碼其實失去咗駁船功能（我成日都話，110收車果陣都係係靠天星轉18返炮北）
KG1428 發表於 2023-8-28 11:09
香港島的情況不同於九龍新界 因為香港島除左中環灣仔果d寫字樓區（不過部份公司都會用觀塘作為總部），所以 ...
港島的工商業下降的確係事實,遲吓北部都會區政府又話將金鐘道政府合署近四成辦公室樓面面積搬過去https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E6%9C%83%E6%96%B0%E8%81%9E/826547/%E6%96%BD%E6%94%BF%E5%A0%B1%E5%91%8A-%E5%8C%97%E9%83%A8%E9%83%BD%E6%9C%83%E5%8D%80%E5%9C%B0%E7%A9%8D%E6%AF%94%E6%8F%90%E9%AB%98%E4%B8%89%E6%88%90-%E9%87%91%E9%90%98%E6%94%BF%E5%BA%9C%E5%90%88%E7%BD%B2%E5%9B%9B%E6%88%90%E9%81%B7%E5%85%A5
人口下降難講d,宜家港島區都有幾個公屋項目
西區有摩星嶺加惠民道、西環邨重建
東區就柴灣公園、柴灣泳池後山、阿公岩村又話要起公屋
南區就華富邨重建
人口唔會跌得咁犀利