本帖最後由 kitarolo 於 2024-3-13 21:33 編輯
Ripkaby 發表於 2024-3-13 21:10
大部分機場客都應該寧願一程過貴D，都好過要轉拎住大gip上上落落轉車 // 仲要帶住小朋友其實好麻煩
嗰0.5 ...
‘’寧願‘’ 就可以要求大部份客陪兜?
跟住青馬來往廣福班班都慢過E41?
A47X恢復約半小時一班,諗到諗到啲車
與司機邊到爆出嚟...
白石角或Silicon Hill做總站,
達運路進出南運路、富亨/太和
行屯赤,珠橋,機場,咁就可以白石角
每班A線都覆蓋到。
kitarolo 發表於 2024-3-13 17:22
沙田已有4條A線(A41P亦算)
嗰0.5應該係指A47X停青沙？
0.5條係指A46 半日服務（遲啲仲全日服務），另外3條分別係A41、A41P、A42，
你睇下272X開緊咩班次先，仲要唔係全日服務！
本帖最後由 Ripkaby 於 2024-3-13 21:44 編輯
kitarolo 發表於 2024-3-13 21:24
‘’寧願‘’ 就可以要求大部份客陪兜?
跟住青馬來往廣福班班都慢過E41?
A47X恢復約半小時一班,諗到諗到啲 ...
我無話過支持A47X兜白石角，只係覺得根本無咩人會272X+A車出機場272X的確係一個option ，只不過都肯定無人會揀呢個option
住得私樓嘅人大部分都捨得俾錢搭uber，唔會有興趣慢慢轉車，要通勤嘅有A47X特班，去旅行個D就俾多少少搭uber啦
本帖最後由 kitarolo 於 2024-3-13 21:51 編輯
deal5354 發表於 2024-3-13 21:36
0.5條係指A46 半日服務（遲啲仲全日服務），另外3條分別係A41、A41P、A42， 你睇下272X開緊咩班次先，仲要唔係全日服務！
咁咪調整一吓272X可以青沙夾到A47X囉
兩者班次都接近,另外A46覆蓋更廣都係(暫時)
半日服務,白石角尾站進出公路而希望有全日線,
但講緊搵多數客陪兜嚟成全。
本帖最後由 kitarolo 於 2024-3-13 21:53 編輯
Ripkaby 發表於 2024-3-13 21:42
我無話過支持A47X兜白石角，只係覺得根本無咩人會272X+A車出機場272X的確係一個option ，只不過都肯定無人會揀呢個option
住得私樓嘅人大部分都捨得俾錢搭uber，唔會有興趣慢慢轉車，要通勤嘅有A47X特班，去旅行個D就俾多少少搭uber啦
個別人群用唔用Uber/自駕車等
不作評論,如非屯赤嗰邊都唔係話
繁時十分暢通,A47X用另一邊嚟行
幾乎祗有利沒有弊
kitarolo 發表於 2024-3-13 21:49
個別人群用唔用Uber/自駕車等
不作評論,如非屯赤嗰邊都唔係話
繁時十分暢通,A47X用另一邊嚟行
咁樣兜法+非繁都塞嘅屯門隨時仲慢過A47X兜白石角...
行車里數又大增，白石角又9成嘔唔到客，車又用多咗，對九公應該幣多於利...
nokia 發表於 2024-3-13 15:22
其實非繁忙時間，會唔會兜入去沙田新城市廣場執雞
24/03 開始大埔嚟嘅車唔可以喺沙田鄉事會路橋面直去，只可以左轉瀝源或右轉沙田站
_剛仔 發表於 2024-3-15 06:46
24/03 開始大埔嚟嘅車唔可以喺沙田鄉事會路橋面直去，只可以左轉瀝源或右轉沙田站 ...
所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。
eric278 發表於 2024-3-15 09:18
所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。
唔講都唔知7年前改行車路線就係為左7年後嘅情況
可以再吹大啲wor ;P
本帖最後由 deal5354 於 2024-3-15 09:39 編輯
eric278 發表於 2024-3-15 09:18
所以88X及798就係預了這個情況出現，一早改經源禾路。798 經源禾路係因為5年前大埔公路塞車時間仲慢過行源禾路，仲可以做多少少客，
佢地改路果陣擴闊工程都未開始.........