原帖由 laikingsouth 於 2009-9-2 10:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟今早約8:50在天耀見到部出九龍的269B，全車十個人左右。 :Q
哈哈，首先多謝你的提供。
不過我唔敢再提出任何見聞喇，廢事一陣又被某些板友質疑前車係咪 2 分鐘前開出。
原帖由 E60 於 2009-9-2 10:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有時覺得係用家選擇的問題，而唔係邊個搶邊個客，講真西鐵的確係快過巴士好多，在於你來講你係趕時間個陣會選巴士定係鐵路？
正如Rolls Royce一年賣的車等於Toyota一年賣的數量的一成都冇，咁唔通Rolls-Royce又可以話：「To ...
你講既都唔太適用於鐵路－巴士的競爭環境，因為一個有錢人，大可以買一部 Rolls Royce，再買多幾部 Toyota。
但作為一個乘客，你唔可能又搭巴士，同時又搭鐵路，例如你買左西鐵月票，你就唔會再搭巴士（起碼一個月之內唔會）。
所以我都唔明，我話西鐵月票搶走巴士乘客，到底有咩問題。
原帖由 ahbong 於 2009-9-2 11:44 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
......
但作為一個乘客，你唔可能又搭巴士，同時又搭鐵路，例如你買左西鐵月票，你就唔會再搭巴士（起碼一個月之內唔會）。
...
sorry~我會, 平日一至五搭鐵路已經cum到月票條數,
有時要陪家人搭巴士去街, 我唔會分開兩條路~
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-2 00:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以獨立成立的事實 唔代表係 已經成立既事實
一個係Can，一個係have been，意思差好遠
要將前者變成後者，就係要靠觀察統計
能力再有限都好，都唔足夠你用一班車既客量，去斷定成個趨勢
或者係因為我自己做過一個比較有系統 ...
咬文嚼字，為與討論範圍無關係的兩隻字及一項已成立的事實一直鑽下去，到底是什麼目的？
西鐵月票，一直搶走巴士客，這是不爭的事實。九月一日再推出新月票，我亦無指西鐵月票「進一步搶走巴士客」，而只是指出月票「繼續搶走巴士客」，而這一句的成立，亦無關於是否有西鐵乘客回流巴士，因此本義上根本無問題。
另外，我再三重申我並非以一人之力去做一項（閣下認為科學化的）統計，我不明白閣下要求我做統計是什麼目的。
亦慶幸樓上仍有其他板友提供近日 269B 於不同時段的客量觀察，才不致於令討論陷入亳無意義的爭論之中。
原帖由 ES464470X 於 2009-9-2 12:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
sorry~我會, 平日一至五搭鐵路已經cum到月票條數,
有時要陪家人搭巴士去街, 我唔會分開兩條路~
唔好意思，我應該指出，同一程車，你不可能又搭巴士又搭鐵路。
原帖由 ahbong 於 2009-9-2 11:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哈哈，首先多謝你的提供。
不過我唔敢再提出任何見聞喇，廢事一陣又被某些板友質疑前車係咪 2 分鐘前開出。
你繼續o係度唔自己諗方法搵數據塞住其他人把口，而只係識鬧人地
唔單只係269B，你第時講乜既結果都只會係一樣
不如你自己檢討下，點解人地講十個客你講十個客
你會畀人插得咁勁先啦
原帖由 ~誰@359~ 於 2009-9-2 12:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你繼續o係度唔自己諗方法搵數據塞住其他人把口，而只係識鬧人地
唔單只係269B，你第時講乜既結果都只會係一樣
不如你自己檢討下，點解人地講十個客你講十個客
你會畀人插得咁勁先啦 ...
唔好意思，我無意塞住你把口，請君繼續。
我亦相信其他人知道有誰在真誠討論。
[ 本帖最後由 ahbong 於 2009-9-2 12:23 編輯 ]
原帖由 ahbong 於 2009-9-2 12:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好意思，我無意塞住你把口，請君繼續。
我亦相信其他人知道有誰在真誠討論。
原帖由 ahbong 於 2009-9-2 11:42 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
哈哈，首先多謝你的提供。
不過我唔敢再提出任何見聞喇，廢事一陣又被某些板友質疑前車係咪 2 分鐘前開出。
原來真誠討論，就係畀人質疑就唔敢再講野
小弟受教，我都唔知以後點同你真誠討論，所以我唔打算再就呢個話題繼續嘈落去
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2009-9-2 12:41 編輯 ]
原帖由 ahbong 於 2009-9-2 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咬文嚼字，為與討論範圍無關係的兩隻字及一項已成立的事實一直鑽下去，到底是什麼目的？
西鐵月票，一直搶走巴士客，這是不爭的事實。九月一日再推出新月票，我亦無指西鐵月票「進一步搶走巴士客」，而只是指出月票「繼續搶走巴 ...
你係都要指住西鐵張月票來講的話，咁本呢篇文冇需要再討論落去，因為咁本就冇討論空間，而且好多版友又未必係元天西鐵的用家，你只係指住西鐵來講的叫人點討論？
再者269B同268B咁本係走線上亦有問題，返元天的車成日搞到成三四個字一班，咁樣點吸引人搭？不過樓主開宗明義都唔想討論走線問題，我都唔想離題，但我只想講西鐵vs.巴士的因素唔只月票咁簡單lo
原帖由 E60 於 2009-9-2 12:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你係都要指住西鐵張月票來講的話，咁本呢篇文冇需要再討論落去，因為咁本就冇討論空間，而且好多版友又未必係元天西鐵的用家，你只係指住西鐵來講的叫人點討論？
再者269B同268B咁本係走線上亦有問題，返元天的車成日搞到成三 ...
若果討論係執住「拿出８月１６至８月３１日的數據去比較９月１日的數據」，那當然係無討論空間了，因為若果早已經有人做了有關數據統計，亦不必討論了，對嗎？
至於其他有關 269B 的走線、減價、提供近日 269B 的客量觀察，為什麼不能討論？