否則通漲就加價，加價又推高通漲
通漲 > 加價 > 通漲 > 加價.....
變成無限loop 原帖由 kei_hk 於 2012-3-28 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一般來說﹐百賞一只係單程車費$9.5(成)/$4.5(優)以上的返工返學朋友受惠﹐而且周一至五唔好有假期(減少坐車次數)﹐否則係係達唔到$100(成)/$50(優)的換票額。
當然﹐平時車程都屬高價車費﹐例如東涌去香港 (例 : 東涌去北角) ...
諗返起，有百賞一的日子，我有時差少少唔夠分就會轉車時在九龍塘出一出閘砌夠數，
剛好我當時有迪士尼全年票，送飛就用在搭去迪士尼的車程，多付的車費都算畀得抵。:lol 原帖由 kei_hk 於 2012-3-28 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
所以﹐我是較喜歡mtr club 的計算優惠的方法﹐真係做到公平﹐令每一位乘客都可以按其「付出」收回其「回贈」。
不過, 學生哥就應該唔係咁睇
因為MTR CLUB係全民400分換車票, 並不設學生一半分數換車票,
學生半價車費, 有排都儲唔夠400分, 仲要有期限!
相反, 另一個計劃, 可以搭五十賞一票, 反而有機會換到)
(3個月期限, 我成日都覺得, 係港鐵故意杜絕個D只搭短途車返學放學的學生,
如果只係一至五搭三兩個站(不是過海段)返學放學, 3個月期限內係無可能換到車票的) 原帖由 053h4 於 2012-3-27 11:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我重點係想指出，同樣面對一定的工程難題，經濟利益前題下取態係唔同
而有個站都係到， 都會有主導權
好正常吧，經濟利益高自然回本期都快D，
正如九巴都會揀市區起有蓋站，可以賣下廣告，
而市民投訴某D分站唔起既回覆通常都係話地下設施問題。 原帖由 timewater 於 2012-3-27 00:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實佢話5.4%, 港鐵可否大幅度加一d 少人搭既路線
e.g. 屯門-> 羅湖 加至$80, 咁樣受影響既人最小,又可以「合符法例」地加價5.4%?
荃灣->沙田可加至$20
單一車程的票價彈性只有5%
即是每個車程的票價調整幅度都要在5.4±5%這個範圍內，即是+0.4%至+10.4% 原帖由 UBS 於 2012-3-28 11:39 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔同講法。
搭百賞一($100翻本$26.8，回報率26.8%)比MTR club 回報率高好多($400翻本$26.8，回報率6.7%)，因此限制較多都"尚算"合理。
不過講回報率，落馬洲個個仲著數(兩人各坐最少$25.2(沙田),共坐$50.4翻本$20 mtrshops ...
我只是講出百賞一的方法﹐根本係幫唔到中程短程客。
中程短程客﹐個個星期都坐到8x ~ 9x﹐但係一張車票都取唔到﹐根本不乎推出優惠的原意 (借優惠舒緩加費的水平)。
說穿了﹐推這個百賞一﹐根本是想拉攏使用其他交通工具的長程客﹐引誘他們轉投mtr﹐令他們習慣幾個月使用mtr作長程兼常規性的乘車習慣﹐令他們百賞一完結後﹐會繼續使用mtr。
至於講乘客回報率﹐不適用於百償一推出的原意。
如果mtr 真係有心是如市民(乘客)舒減加幅﹐點解唔用mtr club 的計分方法﹐只需改為每100(成)/50(優)分便可換一張車票﹐同時取消周六周日不計分﹐分數不會每星期重頭計算。
[ 本帖最後由 kei_hk 於 2012-3-29 10:32 編輯 ] 原帖由 AVW56 於 2012-3-29 12:20 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過, 學生哥就應該唔係咁睇
因為MTR CLUB係全民400分換車票, 並不設學生一半分數換車票,
學生半價車費, 有排都儲唔夠400分, 仲要有期限!
相反, 另一個計劃, 可以搭五十賞一票, 反而有機會換到)
(3個月期限, 我 ...
要弄清楚一個重點。
百賞一﹐是上一次加價後﹐mtr 所推出舒減加幅的優惠。
人人有份﹐只要你坐夠$100/$50 便可換車票。
問題係﹐這是針對長程客﹐完全忽略中短程客﹐根本是不公平的推廣﹐完成不是提供"所謂"的舒減加價的措施﹐完全達唔到設立的原意。
相反﹐mtr club 的免費車票﹐是要"入會"的﹐是會員專享的。而車票不會收回﹐是紀念車票。
可以說成是mtr club 提供給會員的紀念品。
我是講2種計分的不同﹐百賞一每星期便清數﹐會令中短程客無法受惠。
而mtr club﹐儲分時間長﹐中短期客都可因為儲分時間長而取得優惠﹐做法較公平。
至於優惠車費在mtr club 中都要400分﹐主因都係這張紀念車票係成人使用的﹐所以要你消費一個較高的金額。同時﹐要取分都不一定係坐車的。
回復 48# 的帖子
係MTR SHOP買野好似都得好似話消費多過唔知幾多,就有張卡,MTR CLUB分數就20/50/100(要睇運氣抽中邊張) 原帖由 EU5472 於 2012-3-29 02:40 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係MTR SHOP買野好似都得
好似話消費多過唔知幾多,就有張卡,MTR CLUB分數就20/50/100(要睇運氣抽中邊張)
我最後一句都講了﹐不一定要坐車才有分。
不過﹐其他人的經驗係好快積分卡會派晒 或者 店員都唔清唔楚而無比你。都係.......... 坐車儲分啦;P