屯門區議會就2018-2019年巴士路線計劃建議
[複製鏈接]
|
銅鑼灣區回程,一係上班客,一係行街客;對時間要求無咁高。
西鐵要在尖東轉車兼倒頭才有位坐,好些人還要轉輕鐵。
一程過舒服到達,點都有賣點既。
所以就要睇P960若開得成,班次和最終票價如何。
公司最鍾意開高價,若區議會有反響就略減價,都未知最終會否收$31.2。
還有未知能否用月票。
|
|
|
|
|
吓
村巴番屯門20蚊有找
仲要港島停一個站直入屯門
有車就應該幫960拆線/加班,將960P/960S全日
好過整色整水開P960掠水,依家仲要人手短缺......
|
|
|
|
|
arfung 發表於 2018-5-24 14:47
有山頭主義,搞到自己選民的安排,點樣都不會放行了。雖則66X客量標青與否又是另一回事。
那邊286C又話 ...
呢D都算高檔次山頭主義嘅
搵少搭嘅大西北綫開刀咪無成本抗爭囉
你試下同樣話要減輕長沙灣道負荷
不過解決方案係紅隧綫加開旺角短棍
我保證呢班友一定走出嚟反 |
|
|
|
|
咁不如改你條 59X 入荔枝角道好過啦
你條 59X 咁鬼密,實減少到長沙灣道車流啦
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|