個問題係98A都冇左一半車囉,如果唔係點會有開龍換畀95M
真係講cut車,冇地鐵果個地方反而係減得最多
淨係計93A 95M都冇左一半,都唔知發生咩事,黑狗當食白狗當災 |
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字大只顯得人自大
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好可惜98A都唔見得密囉!
坐得95M既本身都係貪平或者去買餸,
但93A都一樣被減到咁疏既時候,
反而我覺得最大得益者唔係98A,
而係17M小巴囉! |
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youtube.com/c/dennislokawai
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17M服務都唔見得係好…
再講,我唔明白點解轉地鐵都一定要迫人落山轉
即係我去黃大仙幫人補習,我都情願坐98A出觀塘轉啦
落山轉地鐵真係得過海係方便嫁囉 |
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字大只顯得人自大
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都係嗰句...796B係越改越衰
搞到乘客唔想坐,新巴跟住cut車
乘客見到班次,更加唔敢等 |
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運吉唔理咁多
總之佢expect大家會去最近嘅港鐵站轉港鐵 |
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學我PHYSICS阿Sir咁講:都冇邏輯既
最近唔代表最方便,更加唔代表最平! |
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字大只顯得人自大
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98A又唔係唔密,只係班次實在太失準,一黎黎兩三架之後半粒鐘冇車都唔出奇
若果繁時行觀塘道隧道避開迴旋處塞車,停駿業里唔停APM,同埋98A/93K站位同296A互調,98A响牛頭角鐵路站停到夠鐘先開
或許已經好好多 |
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今期流行:690是原罪
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