紐約客機墜落民居49人罹難

http://hk.news.yahoo.com/article/090213/3/ao5b.html
今次沒有上次那麼幸運
希望死者早日安息......

根據其他網站提及，肇事客機是於去年才投入股務：
http://www.aviation-safety.net/database/record.php?id=20090212-0
http://www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=02122009&reg=N200WQ&airline=Colgan+Air+(Continental+Connection)

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2009-2-13 18:51 編輯 ]

似乎CO近期都挺多事故，不過兩個月前一架737-524在DEN衝出跑道
起火焚毀，今次又有一班聯營航班出事。

之前仲諗住買CO由SFO飛去EWR，雖然最終沒有成事。

原帖由 S3BL100 於 2009-2-14 06:29 發表
似乎CO近期都挺多事故，不過兩個月前一架737-524在DEN衝出跑道
起火焚毀，今次又有一班聯營航班出事。

之前仲諗住買CO由SFO飛去EWR，雖然最終沒有成事。 ...

要講多事
Q400更是不時傳出問題
甚至有公司在事故後即時將全部Q400退役...

原帖由 CardCaptor 於 2009-2-14 13:21 發表
要講多事
Q400更是不時傳出問題
甚至有公司在事故後即時將全部Q400退役...

那次應該是北歐航空公司於2007年有3架同款客機在降落時發生事故後（當中有1宗要報廢）便下令全面停用：
http://hk.news.yahoo.com/article/090213/4/aoht.html

原帖由 CardCaptor 於 14-2-2009 13:21 發表


要講多事
Q400更是不時傳出問題
甚至有公司在事故後即時將全部Q400退役...

基本上任何技術上所引致o既空難(如解體,引擎部件/外殼脫落,機內著火等), 出事o既同機種某程度上都會停一停 等初步報告出泥先繼續使用/全面檢查

原帖由 lam926 於 2009-2-15 12:06 發表


基本上任何技術上所引致o既空難(如解體,引擎部件/外殼脫落,機內著火等), 出事o既同機種某程度上都會停一停 等初步報告出泥先繼續使用/全面檢查

小弟指的就是樓上兩層提及的SAS一事

不過停用同類機種
令小弟想起90年代的"737離奇失控事件"X3...
(那次開頭幾年好像連調查都沒有進展)

[ 本帖最後由 CardCaptor 於 2009-2-15 19:28 編輯 ]