我Google過架機S2-ACR個Reg
其實呢隻機係88年尾出廠的一手機, 係好後期的DC-10, 話舊又唔係真係好舊…。
好多公司的頭一批744的年資, 都同佢差一兩年左右而已…
請睇呢度…呢度
當然, 大量佢的同款機在近幾年大批屠刀收場, 而呢架機又在呢類公司, 先令人覺得佢好殘吧… |
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原帖由 HB00610 於 2010-7-7 00:39 發表 
我Google過架機S2-ACR個Reg
其實呢隻機係88年尾出廠的一手機, 係好後期的DC-10, 話舊又唔係真係好舊…。
好多公司的頭一批744的年資, 都同佢差一兩年左右而已…
請睇呢度…呢度
當然, 大量佢的同款機在近幾年大 ...
但係除o左S2-ACR 外, BG 其他3隻都係當年SQ o既機, o係78-79年已經落地
我o個日坐S2-ACQ, 起飛時聞到好大陣火水味, 個心都咪話唔驚
[ 本帖最後由 sutrak 於 2010-7-7 00:55 編輯 ] |
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原帖由 sutrak 於 2010-7-7 00:51 發表 
但係除o左S2-ACR 外, BG 其他3隻都係當年SQ o既機, o係78-79年已經落地
我o個日坐S2-ACQ, 起飛時聞到好大陣火水味, 個心都咪話唔驚
火水味就恐怖少少, 上次我搭OX架HS-UTM都未致於咁…
我所知, 除了S2-ACR之外, 仲有兩架1996年出廠的A310-300(S2-ADE, S2-ADF)都係佢地的一手新機…
不過呢, S2-ADE已經在2007年劏左咯…
(F28就唔知佢第幾手了)
不過好諷刺的係, 呢間公司呢期入埋的二手機, 大部分的機齡都比呢三架一手機仲要新。
例如來自巴西的738同新加坡的772ER…最舊的都只係1998年機…。 |
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原帖由 HB00610 於 2010-7-7 01:16 發表
火水味就恐怖少少, 上次我搭OX架HS-UTM都未致於咁…
我所知, 除了S2-ACR之外, 仲有兩架1996年出廠的A310-300(S2-ADE, S2-ADF)都係佢地的一手新機…
不過呢, S2-ADE已經在2007年劏左咯…
(F28就唔知佢第幾手了)
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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想不到還有DC-10載客來香港……認真難得！
想起當年坐CP到YYZ探親戚，先坐CP8到YVR再轉CP12，
當年CP11/12還是用DC-10-30，依稀記得乘坐感不錯，
甚至覺得比CP7/8用的747-400更舒服……不過已經是年代
久遠的事，印象不多了。 |
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原帖由 ML29 於 2010-7-9 22:14 發表
想不到還有DC-10載客來香港……認真難得！
想起當年坐CP到YYZ探親戚，先坐CP8到YVR再轉CP12，
當年CP11/12還是用DC-10-30，依稀記得乘坐感不錯，
甚至覺得比CP7/8用的747-400更舒服……不過已經是年代
久遠的事，印象不多了。 ...
基本上每個星期一同五都仲會見到DC-10-30飛香港, 不過要影佢真係講運, 今日又頂20:23先到香港
DC-10-30 舒服在樓底夠高, 壓迫感細好多
[ 本帖最後由 sutrak 於 2010-7-9 22:47 編輯 ] |
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