DC10-30

上星期五隻BG delay到冇眼睇今日一放工再去等過,好彩只係delay左3分鐘  

估唔到有知音人

我本來諗住上個星期去影, 點知上星期兩日都Delay, 今日知佢準時, 但真係太攰, 結果o係屋企影



加送上星期一坐佢o既內籠相一張, Trip Report 就遲少少先啦



[ 本帖最後由 sutrak 於 2010-7-6 00:48 編輯 ]

旁板一撻撻......係設計定係日久失修？......

原帖由 HR586 於 2010-7-5 21:22 發表
上星期五隻BG delay到冇眼睇今日一放工再去等過,好彩只係delay左3分鐘  

...

off topic: which lens you were using to take this?
p.s.~ nice pictures~

冇得校冷氣出風口，冇閱讀燈，真係好raw！
（更加唔駛講PTV啦）

不過見到前面果排位後傾角度都幾大喎，
訓覺應該幾舒服！

原帖由 DIH 於 2010-7-6 09:46 發表
旁板一撻撻......係設計定係日久失修？......

應該只係設計上既圖案

原帖由 peterpan 於 2010-7-6 10:49 發表
冇得校冷氣出風口，冇閱讀燈，真係好raw！
（更加唔駛講PTV啦）

不過見到前面果排位後傾角度都幾大喎，
訓覺應該幾舒服！

閱讀燈係收藏o係行李架下面d窿窿入面, 開關o係凳o個度, 不過我試過應該全部唔著

冷氣方面, 隻機D冷氣凍到震, 唔駛裝可調較出風口都ok, 我建議帶多件衫穩陣D!

張凳真係可以好斜, 不過有可能會夾到後面乘客隻腳

回上面: 牆邊一撻撻係圖案o黎ga, 舊機見到o既機會會多d, 宜家新機通常都係印一點點上去, 呢個pattern 應該係當年SQ 一手買返o黎o個時揀o既, 都成31年前

[ 本帖最後由 sutrak 於 2010-7-6 13:44 編輯 ]

去完孟加拉返黎？

架機少客得咁緊要，睇黎程機會蝕獲金

如果去達卡，我一定坐KA或寧願轉機坐SQ都唔坐BG，批DC-10實在太舊，
不過BG餘下的4架DC-10-30ER將於兩年內被二手的772及新訂的77W取代。

原帖由 volvo_chan 於 2010-7-6 14:23 發表
去完孟加拉返黎？

架機少客得咁緊要，睇黎程機會蝕獲金

如果去達卡，我一定坐KA或寧願轉機坐SQ都唔坐BG，批DC-10實在太舊，
不過BG餘下的4架DC-10-30ER將於兩年內被二手的772及新訂的77W取代。 ...

我今次去就係因為想o係DC-10-30退之前坐一次, o個晚係坐佢去到達卡即刻轉返KA 111返香港

香港去達卡客有90-100左右, 但我諗唔駛蝕, 因為d Excess baggage 多到嚇死人

Check-in 時, 隔離隊寄o個d"糯米雞", 有一個補o左HK$13000, 後面o個個補o左HK$23000, 其他隊d人Check-in 同時好多都係數緊錢比Excess baggage, 所以呢班機行李艙收o既錢應該比客艙收o既多, 可能都係飛DC-10-30 過o黎既原因. 照客量, 用737-800 或者A310 飛香港已經好夠用.

其實我做HAS個時已經好想影....
不過總係就唔到時間影....
等我POST一篇我做呢班機既小小分享
話說當時小弟入去HAS冇耐,有一天收到
要做一班對開機,一睇個型號係DC10
搭住拖頭,去到班機一睇///

個先第一次見呢隻機咩都好新奇,例如門係向外打開

不過落第一件貨之後就

重死人lo 而且好臭..咩黎架?

就係一只只蟹...不過甘細隻有冇肉食架
搬到叫晒救命之後,終於搬完上左機影左張

不過點解趕緊機都冇貨上?因為近門口位舊野頂住,
要搵鐵筆撬.....

結果當然爆鑊啦,準備PUSH BACK一攝


影DC10就好滿足,要做呢隻機既話真係咪搞
做DC10可謂係我係HAS做最難忘的一班機