[舊聞] 新巴 2 調整班次

原帖由 Gary_B 於 2015-9-5 23:40 發表


理性D啦北角人  

你知唔知你係度講緊乜?

我唔理性既話已經放火燒左新城啦, 仲唔理性喎?

原帖由 3AD170 於 2015-9-5 23:34 發表

千祈唔好呢，有時等極 2X 都無車就要靠佢救命喇。

現時上繁要成 20 分鐘先有一班 2X 去灣仔，都唔知新巴想點。

自從搬左灣北，2X 上下繁完全係無班次可言
上繁去灣仔，而家好多文娛中心，甚至海晏街已經頂閘
以為咁既情況通常係有後車跟尾，但而家無

偏偏 18X 可以繼續上繁運凳

原帖由 asv2 於 2015-9-6 01:41 發表

自從搬左灣北，2X 上下繁完全係無班次可言
上繁去灣仔，而家好多文娛中心，甚至海晏街已經頂閘
以為咁既情況通常係有後車跟尾，但而家無

偏偏 18X 可以繼續上繁運凳 ...

嘩, 2X原來咁不堪啊... 新巴死攬住條18X要全世界人找數, 過哂火, 不過北角人仲慘, 18號差D渣都冇得剩

CUT乜鬼呀我搭去銅鑼灣4.1唔通又要保鐵咩, 又唔算好慢

原帖由 asv2 於 2015-9-6 01:41 發表

自從搬左灣北，2X 上下繁完全係無班次可言
上繁去灣仔，而家好多文娛中心，甚至海晏街已經頂閘
以為咁既情況通常係有後車跟尾，但而家無

偏偏 18X 可以繼續上繁運凳 ...

2x下繁得兩個情況,
一係密到拖幾架返去(試過有次西灣河拖七架返筲箕灣)
一係疏到好耐都無車...

原帖由 053h4 於 2015-9-6 10:18 發表
2X改循環，唔入灣仔北好過

該循環仲死
想辦法善用銅鑼灣短棍去穩定班次好過

原帖由 asv2 於 2015-9-6 01:41 發表

自從搬左灣北，2X 上下繁完全係無班次可言
上繁去灣仔，而家好多文娛中心，甚至海晏街已經頂閘
以為咁既情況通常係有後車跟尾，但而家無

偏偏 18X 可以繼續上繁運凳 ...

我感覺上上繁情況已經算係咁
下繁先恐怖
差起上嚟真係未到sogo已經坐滿所有座位
脫班我都算啦，始終塞車係真既
最令人火起既係，架車係33XX......

紅字：
我相信新巴都係望著條數做人
而且講運凳，真係未到18X

[ 本帖最後由 castanopsis 於 2015-9-6 10:57 編輯 ]

原帖由 castanopsis 於 2015-9-6 10:50 發表

該循環仲死
想辦法善用銅鑼灣短棍去穩定班次好過

其實銅鑼灣短棍等同循環

見親d車希慎清客後，之後會經堅拿道巴士專用線、天樂里再返軒尼詩道東行起載

相信係銅鑼灣灣仔搵唔到位做總站情況下，算係比較可行做法

不過都見過有乘客想去灣仔，點知個班車希慎清客，一面無奈

原帖由 kay 於 2015-9-6 10:56 發表
其實銅鑼灣短棍等同循環

見親d車希慎清客後，之後會經堅拿道巴士專用線、天樂里再返軒尼詩道東行起載

相信係銅鑼灣灣仔搵唔到位做總站情況下，算係比較可行做法

不過都見過有乘客想去灣仔，點知個班車希慎清客，一面無奈 ...

係，短棍同循環無分別
但有小塞時至少有正常班次包底（大塞當然無計，連總站都無車返）
全部改循環只會令脫班情況惡化（未計下繁灣仔客唔少，唔係話循環就循環）