[路線消息]
290B,290X 27/2開辦（已確實）
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本帖最後由 10598C 於 2017-3-13 23:23 編輯
唔係話290客量差 我都相信290係將南有一定貪“一程過”同290/A大流水嘅客 但係你第二張相係290X響黃大仙頂閘 又幾難說服人地290X將南客量高喎 難免中途執彩雲彩虹黃大仙去葵荃嘅客執到頂閘喎 至少都比張將南290/X車上客量嘅相嚟睇下啦
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無意完全參與在這場「戰爭」中，只是粗略從網上的政府資訊做了個小統計而已。
| 2011 Census | Population | Sub-total | % (TKO) | %(Whole) |
| 2015 DC | Est. Population | Sub-total | % (TKO) | %(Whole) | 2015 Vs. 2011 (% TKO) |
| 2016 By-census | Population | 2015 Vs. 2011 (% TKO) | | 西貢 - 坑口東 | 14849.00 |
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| 坑口東 | 15821.00 |
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| | 西貢 - 坑口西 | 15570.00 | 30419.00 |
| 6.97 |
| 坑口西 | 15591.00 | 31412.00 |
| 6.75 | 3.26 |
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| | 西貢 - 寶軍 | 18234.00 |
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| 寶怡 | 16781.00 |
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| | 西貢 - 維都 | 25982.00 |
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| 維景 | 15002.00 |
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| | 西貢 - 健善 | 18791.00 |
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| 都善 | 15314.00 |
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| | 西貢 - 彩健 | 20028.00 |
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| 健明 | 16592.00 |
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| | 西貢 - 澳唐 | 18509.00 |
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| 彩健 | 19908.00 |
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| | 西貢 - 富君 | 16889.00 |
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| 澳唐 | 18262.00 |
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| | 西貢 - 尚德 | 19232.00 |
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| 富君 | 19951.00 |
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| | 西貢 - 廣明 | 17741.00 | 155406.00 | 42.56 | 35.59 |
| 軍寶 | 7810.00 |
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| 尚德 | 18356.00 |
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| 廣明 | 18555.00 | 166531.00 | 42.65 | 35.78 | 7.16 |
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| | 西貢 - 南安 | 23616.00 |
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| 軍寶 | 5916.00 |
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| | 西貢 - 厚德 | 18713.00 |
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| 南安 | 17506.00 |
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| | 西貢 - 富藍 | 17699.00 |
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| 厚德 | 18253.00 |
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| | 西貢 - 德明 | 19516.00 | 79544.00 | 21.78 | 18.22 |
| 富藍 | 17572.00 |
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| 德明 | 19323.00 | 78570.00 | 20.12 | 16.88 | (1.22) |
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| | 西貢 - 康景 | 8675.00 |
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| 康景 | 8426.00 |
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| | 西貢 - 翠林 | 16360.00 | 25035.00 | 6.86 | 5.73 |
| 翠林 | 16311.00 | 24737.00 | 6.33 | 5.31 | (1.19) |
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| | 西貢 - 康景 | 12558.00 |
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| 康景 | 12197.00 |
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| | 西貢 - 寶林 | 16847.00 |
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| 寶林 | 16722.00 |
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| | 西貢 - 欣英 | 19639.00 |
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| 欣英 | 19431.00 |
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| | 西貢 - 運亨 | 21289.00 |
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| 運亨 | 21169.00 |
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| | 西貢 - 景林 | 17869.00 | 88202.00 | 24.16 | 20.20 |
| 景林 | 17890.00 | 87409.00 | 22.38 | 18.78 | (0.90) |
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| | 西貢 - 環保 | 16959.00 | 16959.00 | 4.64 | 3.88 |
| 環保北 | 16675.00 |
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| 環保南 | 16570.00 | 33245.00 | 8.51 | 7.14 | 96.03 |
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| | 總計 | 365146.00 | 365146.00 | 100.00 | 83.63 |
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| 390492.00 | 390492.00 | 100.00 | 83.89 | 6.94 |
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| | 西貢全區 | 436627.00 | 436627.00 |
| 100.00 |
| 西貢全區 | 465490.00 | 465490.00 |
| 100.00 | 6.61 |
| 西貢全區 | 461864.00 | (0.78) |
註1：
坑口東及坑口西數據只用作輔助用途，因為兩選區均包括了位於將軍澳新市鎮內的原居民鄉村以及整個
清水灣半島的餘下部分，故在計算將軍澳新市鎮的人口時省略了。
註2：
2011 Census及2015 DC的康景選區均橫跨了康盛花園／翠林邨一帶及寶林邨／景林邨／寶琳站一帶，
故會按單位所佔比例估算該選區在兩小區裡的人口數目。
註2：
2015 DC的軍寶選區橫跨了坑口一帶及將軍澳南一帶，故會按單位所佔比例估算該選區在兩小區裡的人
口數目。
註4：
2015 DC及2016 By-census的西貢區整區人口數字變動不大，故或可推算將軍澳新市鎮同期的人口變動
亦為相若水平，但為免有誤導成分或實際情況與推算有大差異，故不作細項推算。
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純粹評論車位一項，其實將軍澳南（甚至全香港）絕大多數較新落成的屋苑都是每興建數個單位
才會興建一個車位，所以反過來會是使用公共交通工具的會比自行駕車來得多。
利申：
十多位有車的新舊同事、朋友近年都遷往將軍澳南（調景嶺至康城均有）但未能在屋苑租用車位，
幸運的能在附近臨時停車場租用車位，不幸的便唯有賣車。
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岩啊，停果個站既所有巴士線都唔係將南居民主流用開架，雖然唔係主流，但係都係有客用呢d巴士線。
道理一樣，290都唔係將南居民主流用開架，但係都係有客用呢條巴士線。
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「而且住豪宅，揸車出入係會多D」
有無數據提供? 定係用你知識估算?
「睇下796A,796B,796S悲慘下場已經知。」
樓下大大條鐵點解人地要食塵等巴士?
雖然佢地係死得慘 (其實唔慘囉佢地換到798返黎)，但係佢地取消唔關將南多豪宅事囉。
仲有呢版友，我地想要數據，因為數據係最有力支持自己論點既野，並唔係幾幅相。
你d相代表到你搭個班290係將廣好多人上 & 坐滿上龍翔道，僅此而已。
你一日唔比數據，我地唯有當你純吹水，"noted with thanks"。
我見你skip左好多版友講過既野，所以我係道重申多次，請提供數據證明290係將南居民主流用作來往將南<>荃葵既交通工具。
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我都試過用選區data
但選區劃界有太多考慮，好多時用來分析交通太粗疏，剩係坑口東西兩個選區已經搞到好亂
中原地圖每個屋苑都有人口數字，反而比較仔細同嚴謹
我上面堆數字都係中原加出來
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本帖最後由 dcyw 於 2017-3-14 16:07 編輯
同意你的看法，所以我都只是用選區的數據來做個初步的統計人口分佈，要再分析交通當然還要
其他類別的數據，最低限度還要有前往不同目的地的數據再綜合分析。
列表裡的2011 Census數據是來自2011年人口普查，與中原地圖的數據來源相同。當然，中原地
圖裡另外可以選取將軍澳新市鎮內的原居民鄉村的大約人口數據。剛才再花時間從中原地圖每個
屋邨、屋苑記錄相關數字再作另一次計算，出來的結果除了康景選區、軍寶選區因為單位數目比
例與實際人口比例不同而導致分拆後的數字誤差外，其餘各區均得出相同結果，所以要2011年人
口普查的人口分佈，從人口普查網站與中原地圖獲取數據只是方式上的分別。至於附上2015年區
議會選舉的人口是作參考，始終這是較易找到的較近期以較小區為單位的人口分佈數字。而選區
劃界上的考慮與限制，其實不大影響這次討論。
另外補上一些其他2011年人手口普查人口數字：
馬游塘村：1,413
魷魚灣村及消防處將軍澳宿舍：2,357
坑口村：1,062
茅湖仔村：555
將軍澳村：1,353
半見村、水邊村、田下灣村、樂頤居：1,841
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將南車位少
天晉車位據說賣到百幾二百萬個
遲D幾個爛地場起返野
車位更少
大部份人都要靠公共交通工具
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