[特見一刻]
﹝限定﹞藍田啟田邨免費接駁線 相集
[複製鏈接]
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呢架藍田去藍田冇應急線編號?
但佢又有印刷品預左既?
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呢啲突發狀況佢應該一早有Emergency Plan，印定唔奇
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藍田站A出口長電梯封左一組做大修
2015年封電梯做大修果陣, 試過有日朝早繁忙時間壞電梯, A出口只許上,
落地鐵站要行西區社區中心果條長命樓梯落...俾人剷到飛起
結果今次封電梯做大修有應急巴士方案, 有電梯壞就要出應急巴士。
琴日機房起火就出動應急巴士。
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上次我有住啟田邨同事因為要行樓梯落鯉安苑搞到遲到, 佢本身風濕, 返到黎牙痛咁聲.
另一位住興田邨的同事覺得唔對路, 問我平時觀塘站上車最遲幾點, 因為佢將要改搭16落山轉鐵.
本身藍田站有for輪椅人士的call車服務, 接駁C出口同A出口, 如果呢項接駁服務能夠恆常化, 將會係藍田居民福祉. |
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純估計: 近日的接駁服務同小弟上面提及的輪椅人士call車的路線相同, 用將軍澳道上山, 到秀茂坪道交匯處調頭後再跟690上啟田道.
今次應該只係防止大堂至啟田道之間(A出口)人太多而設的疏導措施, 及對行動不便之乘客的補償.
E200設有斜板, 輪椅人士不用call車都可以使用, 提到的恆常化係講緊唔需要搵職員協助, 可以隨時在C出口同啟田商場對出等車. |
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你的恆常化應該幾難出現﹐事關有需要的乘客唔會成日出現﹐即係維持唔到一條巴士線運作。(衰極半小時一班車﹐但係唔係真係有乘客需求)
在正常情況下﹐即係無維修/故障/停用﹐除左坐輪椅的人﹐絕大部入都可以用自動梯﹐直接影響這條路線的需求。
除非有一天﹐人流多到自動梯出現飽和﹐才有條件開條巴士線做分流。
叫MTR 與九巴合作﹐做免費轉乘隨時更具效益。
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