九巴招標啟事：月票收費系統開發工作

九巴現就「月票收費系統開發工作」進行招標，月票收費系統要求如下：

1. 目標乘客包括但不限於成人，學生和兒童。

2  定期票可以支援以下要求：
2.1 每張卡上可以同時儲存最少 6 個定期票
2.2 支援最少 31 個不同的定期票款式
2.3 有效期：最少1-31天，並可靈活增加日數 (例如 60, 90)
2.4 可以支援最少3天預售
2.5 多程乘搭，相同的路線或不同的路線

3 為乘客提供購買和查詢九巴及龍運定期票的渠道（例如APP1933，九巴網站）

4 允許乘客預售和在車上購買定期票

5 預售可於網上（需支援付款）或於客務中心進行

6 於車上驗證定期票（需提供最少4000個車上驗證器，需有3G/4G//WiFi上網功能，十年壽命）

7 定期票購買和乘搭資訊需要上傳到九巴後端系統處理

8 項目於2017年9月底完成

詳情

5月開標, 9月完成?
係咪私底下deal哂喇

應該都係八達通架可？無理由幾千架車又裝多個reader掛？

PF2802 發表於 2017-5-12 11:13
5月開標, 9月完成?
係咪私底下deal哂喇

我反而有興趣想知﹐究竟月票是否都係用番八達通卡?

6 於車上驗證定期票（需提供最少4000個車上驗證器，需有3G/4G//WiFi上網功能，十年壽命）

睇樓主引出的內容第6點﹐有機會係另一部機作為驗票(甚至出售)之用。


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如果係用番八達通卡做月票﹐又睇下以下要求 :

3 為乘客提供購買和查詢九巴及龍運定期票的渠道（例如APP1933，九巴網站）

5 預售可於網上（需支援付款）或於客務中心進行

現時有什麼公司有能力用其他渠道去修改八達通內的資料?

會唔會只有一間公司才有能力做到﹐有無機會已經私下交流過?


PS. 可能實際需要﹐設計上比MTR的月票售賣渠道好得多。

KU1143 發表於 2017-5-12 11:25
應該都係八達通架可？無理由幾千架車又裝多個reader掛？

需提供最少4000個車上驗證器

好明顯係另開一張飛吾用八仔la.

同埋8仔邊會比你同時儲存六種吾同月票,
而且, 用八仔就吾使外判, 搵8仔自己人整la.

cruisesnet 發表於 2017-5-12 11:48
好明顯係另開一張飛吾用八仔la.同埋8仔邊會比你同時儲存六種吾同月票,
而且, 用八仔就吾使外判, 搵8仔自 ...

世事又無絕對﹐如果係八達通公司在技術問題上係做到﹐八達通公司又入標去競投去做﹐係可以用番八達通卡處理的。

而家話有4000部機﹐即係可以係獨立系統﹐又可以係八達通機本身處理埋(加附件去本身部機都係方案之一)。
只係睇下供應商是否有能力做到﹐比多個option給供應商提供月票方案。

cruisesnet 發表於 2017-5-12 11:48
好明顯係另開一張飛吾用八仔la.同埋8仔邊會比你同時儲存六種吾同月票,
而且, 用八仔就吾使外判, 搵8仔自 ...

就算搵八達通公司整，一樣屬於「外判」。

你亦唔可以排除有第三者公司搵八達通一齊合作，係原有八達通架構上再加幫九巴 setup 月票系統。

九巴做野真係齊全好多Customer frontend, 網上購買, mobile
加埋已有嘅ETA
呢d先係基本服務
港鐵自從上世紀出咗八達通之後進步過

我估會係黑馬TnG跑出
佢特登要招標新儀器已經好明顯唔係八達通



電子錢包TnG行政總裁江慶恩指出，經已與巴士公司簽訂合作協議，以TnG繳付車資，惟因商業機密未能透露合作公司名字

http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/finance/20160622/55261557

如果好似地鐵咁月頭截數，個個都上車個陣先買月票，真係塞死都似
定好似JR東日本 Green Car／特急劵咁，車上買會貴D？