[車型及機械]
請問為什麼ADS臨退但出車率咁高？
[複製鏈接]
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禁止出 ADS, 似乎只有 14s 同 211 
當然所有雙層巴都應該一樣, 不可派去這兩條線~
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將黃底黑字嘅冧把報上網...係非常令人混淆
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本帖最後由 ATH1 於 2017-5-20 14:30 編輯
仲有51(common sense嘛 )
btw,得返L廠有短龍，咁又行得咩線 (先排除跨廠特)
既然行得就行 ，所以出車率咁高
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出車率高
但同時已經有一大批早退咗
白豪, 3AD, ATR, AP反而係個別故障先早退
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而家幾個月已唔太算早退，以前熱狗成批早一兩年退也不足為奇。
不過事實而言，荔廠無乜邊條線一定要用ADS的情況下，周圍走都好正常，熱狗臨退都係咁，只係去到S3V時已無乜幾多條線可行而已。
(或許尾批ATS/ASV退役時都可能有此情況)
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如有舊書包背囊要掉?送給我!
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依家53連ATS都派得，真係諗唔到點解唔派ADS全日車
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KCRC . Keep Moving
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有玩CITY IN MOTION 就明
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本帖最後由 低地台AD 於 2017-5-21 00:40 編輯
petcity 發表於 2017-5-20 23:16
其實，如果你話未能夠行到行車証到期日
係早退，咁大把例子係早退了
JC8018係因為行31B撞車先退,5月18號已經退左啦 |
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53個case 可能係油缸細 唔夠油行足全日
短車基數小 替代品唔多
加上荔廠派車冇咩標準
38/ 42c都可以日日派
企o係大攞柚/ 葵俊苑站 梗有幾架o係左近
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坦克王EH 9697
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