[飛行報告]
[飛行報告] 第一次搭 787:UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG (多圖)
[複製鏈接]
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印象中自己坐過嘅airline
絕大部分都沒有在自己的seatmap中提及那些座位是「假窗口位」
只有靠seatguru呢類網站先會知
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弊在自己訂票劃位果陣,好似已經得返呢個同埋後幾行少量窗口位揀,我平時根本唔會坐咁後
今次上左一課…
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fb.com/scientisthk2usa/
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坐過JAL 的 787,沒有什麼感覺。然後發現 UA 的 787 竟然用 3+3+3 (JAL 是 2+4+2),突然覺得 777 3+4+3 根本冇咩問題...
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其實而家好似得 JAL 同 ANA 有 2+4+2 787
不過同樣 full load 下,我覺得今次坐 3+3+3 787 舒服過五月頭坐 AA 3+4+3 77W
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本帖最後由 volvo_chan 於 2017-6-2 04:35 編輯
感謝S3BL100兄精彩分享,我諗如果「空姐表演準確向乘客拋耳筒」,如果在香港台灣等航空公司度發生,一定畀人話對乘客唔尊重, 無禮等負評,分分鐘連份工都無埋...
似乎United生意一如所料沒有在UA3411拉落機事件後受影響,
要搭UA的始終都會搭。而小弟就一定唔會坐United Airlines,
依家一聽見係美藉航空公司就唔開胃,更有種莫名的負面感,
坐美國機仲驚過叫我去坐仍然唔少人話危險的華航甚至大陸機!
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至于你信不信,我反正信了
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咁以恐怖襲擊黎講的話,
歐美籍航空公司又真係好似比起大中華地區嘅航空公司易中招 ……
人地恐怖份子都唔會無啦啦揀華航黎搞 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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咁有個空姐搞下氣氛都好既…
又咁講,UA3411 唔係影響 UA 形象的唯一因素,呢單野之前 UA 的形象已經係美國三大入面最差。
而且呢單野有幾大影響,唔係一班半班機可以睇到。
其次我係大概 UA3411 事件前後訂票,當時 IAD-CDG 呢程 787 已經無咩位揀,
可以估計到大部份乘客事發前已經訂票,坐長途機一般都會提早訂。
不過你岩,會搭既始終都會搭,有時當佢地時間同其他方面都最方便的時候,唔到你唔坐…
同埋身處美國,飛 transatlantic,唔係坐美國就係坐歐洲航空公司,
而美國三大都同歐洲三大分別有 joint venture agreement,就算你坐漢莎,UA 都會有錢落袋。
加上我做野既機構規定一定要坐美國的航空公司或者佢地既 codeshare,根本就無得揀
但係今次經驗唔算差又係真既…
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RE: [飛行報告] 第一次搭 787:UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG (多圖)
本帖最後由 volvo_chan 於 2017-6-2 21:45 編輯
原來師兄間公司又係規定出差要坐美國機,咁真係無法,其實好多美國公司都有類似規定,真係應該話佢保護主義定"American first"定愛國好。我有朋友係三藩市,每季都要飛去大陸出差,公司又係指定要坐美國機,唔比坐南/東/海航,我朋友話有得揀寧願坐大陸機......
小弟以前係西雅圖去紐約甚至DC,我都會跑上YVR坐因航去JFK,因為真係頂唔順坐5粒鐘A320/B737仲要係美國機,去DC的話就去到NYC轉Amtrak Acela Express,仲試過幾次時間有多全程Amtrak。至於美東去歐洲,小弟幾次都係坐新航飛JFK-FRA,由744時代坐到轉A380
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至于你信不信,我反正信了
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