[即日快報]
嶼巴梅窩車廠內的未出牌新巴 ADL Enviro 400 (7 pics)
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其實就算係38xx頭跨都有成2米4,即係同香港主要雙層三軸差唔多,唔見得特別短頭,反而ADS同33xx就真係短啦
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CliveTo@FB 發表於 2017-6-10 18:19
係咪曲線?段嘢有啲熟面口
上網搵到呢幅圖,轉載上來 |
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最少﹐這批E400 的頭跨﹐的確係比標準版為短。
這部E400 可順利由東涌去到梅窩﹐據幾個主題都講無出事。
用番標準的E400﹐頭跨長少少﹐未必可以無損傷出番市區。
當然﹐批唔批下巴﹐除左頭跨長度外﹐仲要睇避震的軟硬﹐多方面配合的。
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其實係咪可以拎幾架頭批33xx入去行一排,可以試水溫之餘,就算行傷左都就退唔洗搞
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唔止,仲有頭尾跨斜度
所以你會見到嶼巴新個批低地入口MAN車尾散熱口都係斜嘅
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巴士總有損耗的
用架玩殘咗嘅車去試路
我諗都可以睇到架車若干年後運作嘅情況
有消息話38XX嘅前跨唔及33XX短
上山頂又要重新適應喎
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快樂有時,唯有Timely
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車款唔同,都係冇意義任何野用得耐都會虧
如果真係想知E400用耐左會點,可以睇下香港頭批E400,不過唔代表要去嶼南走番轉,睇下人地大修要整成點就知
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最重要係,依家香港現成得矮E400同標準E400,係要試短頭跨已經只能拎矮E400試。
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Volvo B8L
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但如果落單時已經係歐六,
未必有呢個優勢,同埋如果買車考慮維修因素先,大車都唔會係買 A95。
今次試車應該都係為梅窩兩個新居屋做準備,
但其實我好懷疑梅窩出市區有幾多人會唔揀船出中環轉車而揀 3M 轉港鐵,
我諗除非目的地係新界,轉龍運比較方便,否則梅窩出發應該都係搭船為主。
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