hokachung 發表於 2017-6-22 01:07
2蚊客搭綠色小巴都係畀2蚊，啱路嘅話駛鬼死等巴士咩18連流水客都少得可憐，旺角街市站就算有18埋站，701 ...
聽政府朋友話，已有建議6F,18全日劃一開三十分鐘一班 |
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FBI2 發表於 2017-6-22 11:58
聽政府朋友話，已有建議6F,18全日劃一開三十分鐘一班
都差唔多時候架喇，依家陰定19年就可以齊齊上榜。18應該難啲直接殺，唯有睇下有無得陰到一個鐘一班。6F就係咁先，好行唔送。
不過唔知19年整咁多quota出黎係交數比運吉定有得益下啲新區，有無可能推到安達臣石礦場或者大西北。 |
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6F其實仲有利用價值嘅~只需要拉上盛德街,咁就可以解決執6C雞兼上路死霸93K問題(當然,好睇九巴肯唔肯放手唔用93K搶錢)
到時沙中線(九龍段)一通車,先至KO 6F
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JX9097 發表於 2017-6-22 14:19
6F其實仲有利用價值嘅~只需要拉上盛德街,咁就可以解決執6C雞兼上路死霸93K問題(當然,好睇九巴肯唔肯放手 ...
盛德街都幾乎係預留左比條西灣河招標線 |
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難道盛德街—西灣河線會好似 613 咁，一開就全日（原本 613 都只是計劃繁時服務）？
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mak5052 發表於 2017-6-22 16:49
難道盛德街—西灣河線會好似 613 咁，一開就全日（原本 613 都只是計劃繁時服務）？
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嗰度兩個站位，將來點都會有齊集5A同西灣河線嘅時間
要塞6F落去就惟有梗硬塞死條巴士專線
對比九龍城碼頭大把空間擺車調車，九巴又點會捨易取難？ |
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琴日終於"牛"左單深旺道往黃埔，總站除我仲有個人上．
之前都係每個站上3-5個，但出左荔枝角道就開始有人落
．之後有人上0甘多就落翻0甘多，去到加士居道先無人
落只有人上．真係用長單隨時無人企，208都好客過佢
．如果18，30X有雙向分段212取消得仲快．．．
我坐部車，唯一一次坐212．亦應該係最後一次．．．
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未影：V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
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30x如果改去維港灣真係可以執得。荃灣去旺角或者大角咀有龜鐵直接競爭，又有234x, 紅小搶客，條線真係會冇得做。反而唔搞佢擺番響黃埔，重可以靠流水客頂住。
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3asv6 發表於 2017-6-26 01:34
琴日終於"牛"左單深旺道往黃埔，總站除我仲有個人上．
之前都係每個站上3-5個，但出左荔枝角道就開始有人落 ...
有幾多人真係坐入黃埔？ |
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紅隧口太塞車
紅磡灣燈位又極品
去維港灣唔夠客，咪擺尖沙咀或者佐敦囉
只要班次穩定番，回程靠荃景圍儲客都唔差
反而234X回程如果食唔哂荃市，客量九成仲低過30X
去程就相反，234X唔入荃市日間照樣有唔少客捧場，30X就真係靠大河道+祈德尊新邨
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