牛頭角總站、黃埔花園總站 調坑

peterkwan 發表於 2017-6-29 00:15
E23 都係去機場啫, 唔洗一定係 A 線先算係機場巴士.

仲有條堅直達機場客運大樓嘅N23

angusovo 發表於 2017-6-29 01:13
14B長期出細車 點解唔用最左條坑？

14B 有兩架長單掛牌嫁喎同埋成日都拉 16 車行
假日仲常常有大車
呢期平日都見多左大車

最左邊條坑唔夠坳

雖然係自從某次突發改道
有架沙廠豬 89 入左總站用最左坑出站時撞左
之後先放一塊只准 10.6m 巴士入既鐵牌係到

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黃埔個邊條 212 取消後
唔通掉空條坑咩
紓緩吓出面孖坑擠迫情況都應該啦

angusovo 發表於 2017-6-29 01:13
14B長期出細車 點解唔用最左條坑？

小巴比14B短車更短, 亦可預見小巴乘客比14B多, 小巴擺最入方便行車, 亦方便乘客排隊.

FY5856 發表於 2017-6-29 01:24
14B 有兩架長單掛牌嫁喎同埋成日都拉 16 車行
假日仲常常有大車
呢期平日都見多左大車

既然最左坑只岩短車
直接比小巴用最好

23M又走回頭路？

lwb701 發表於 2017-6-29 02:03
23M又走回頭路？

其實這23M可唔可以停安基苑出面個站
而唔停牛頭角總站
塞少兩支燈呢？

dennisung 發表於 2017-6-29 06:37
其實這23M可唔可以停安基苑出面個站
而唔停牛頭角總站
塞少兩支燈呢？

其實朝早直行轉右都會比轉左嘅車塞住。
不過有個好處係23M客量較低，改停安基苑對原有619埋站上落嘅影響輕微

dennisung 發表於 2017-6-29 06:37
其實這23M可唔可以停安基苑出面個站
而唔停牛頭角總站
塞少兩支燈呢？

若果停安基苑的話就會連僅餘嘅淘大客都倒走埋
(雖然部份客係嚟自14B)

黃埔5D留番而家個位仲好, 方便12A客過檔

jv2004 發表於 2017-6-29 22:20
黃埔5D留番而家個位仲好, 方便12A客過檔

新位可以方便去九龍城或 MIKKI一帶乘客同一時間等5D 或E23