區議員正爭取S64保留逸東作為總站

根據RPP，S64延長後會加一車，非繁應該由現時6架車加至7架車行
睇返而家S52，非繁3架車行，45分鐘行完一單，都keep到18-20分鐘一班
假若S64全日分拆，C線4架車，X線3架車
C應該都keep到15分鐘一班，其實同而家S64差唔多
X要keep住20分鐘一班，可能就要飛走航膳東先得

分拆後的s64x我会开个新篇号，例如s65,跟住收x1个價（＄5.8),反正逸東去机场客运大楼獨市

ATEU15 發表於 2017-8-30 12:17
分拆後的s64x我会开个新篇号，例如s65,跟住收x1个價（＄5.8),反正逸東去机场客运大楼獨市 ...

有樣嘢叫車費等級表
逸東滿東共用一條直達
客運大樓都唔會過9公里
所以只能收$3.6。

唉……我又咁遲先諗起呢樣嘢
E43係咁S64又係咁,因為收費
已達上限,所以龍運好難積極做。

kitarolo 發表於 2017-8-30 18:45
有樣嘢叫車費等級表
逸東滿東共用一條直達
客運大樓都唔會過9公里

如果行埋港龍和中航大厦?

ATEU15 發表於 2017-8-30 19:54
如果行埋港龍和中航大厦?

而家連搬總站都唔得，仲要加價？要幾多張枱先夠反？

就是搬總站不行，行车里数加，才要加價加设s64c转s64x的bob,两程一共3.5

ATEU15 發表於 2017-8-30 21:27
就是搬總站不行，行车里数加，才要加價加设s64c转s64x的bob,两程一共3.5

短途都仲要BBI咁縮骨？
再加埋#18所講,即係入晒伙
頭幾年區內交通都無資格,咁
滿東全部行天橋去逸東,整到
總站都班班載唔晒,係唔係你
嘅意願？ 定係一拍兩散,放返
去裕東路舊位做總站,日曬雨淋,
咁就夠公平嘛？

現有資料計,加多一部
咁大把都唔知點分配好,
定係滿東+北大嶼山醫院
一條、逸東總站下一站就
消防局做一條？而家講緊
現S64系都唔保證一班上到。

車唔夠，客源又多，分兩條線做，然後用國泰城站互轉，咁又得唔得？

A：滿東，醫院，消防局，只停國泰城，機場各站，只停國泰城，消防局，醫院，滿東
B：逸東，醫院，消防局，後勤區各站，消防局，醫院，逸東

用國泰城站互轉

石頭 發表於 2017-8-30 23:20
車唔夠，客源又多，分兩條線做，然後用國泰城站互轉，咁又得唔得？

A：滿東，醫院，消防局，只停國泰城， ...

東涌站客倉skip左?

石頭 發表於 2017-8-30 23:20
車唔夠，客源又多，分兩條線做，然後用國泰城站互轉，咁又得唔得？

A：滿東，醫院，消防局，只停國泰城， ...

逸東入唔到機場已經唔得啦

一係就S64C延長去滿東，S64X繞經滿東
咁逸東都仲有S52係總站