首條紅隧路線即將使用12.8米

47X與其入12.8米，倒不如早d全線用高載車，跟住調走d低載ATE，下繁一脫班就出事，10分鐘先黎架ATE結果葵鐵都上唔晒頂閘走人，之後d站飛晒

KG1428 發表於 2017-9-24 21:35
780P又行過12.8情況下
但奈何269D不比用12.8

有RAS同冇RAS分別

adv_106 發表於 2017-9-25 02:45
47X與其入12.8米，倒不如早d全線用高載車，跟住調走d低載ATE，下繁一脫班就出事，10分鐘先黎架ATE結果葵鐵 ...

俾你講中咗.今早(25/9)47X轉掛牌車,但只係將部份舊直(ATE)轉為高載車.
並沒有上安排上12.8米車輛(3ATENU).

而傳訛中,182架巨無霸會甩牌,已經証實係無甩牌.
有關車輛(3ATENU136-UF7291)今早繼續行C182-S03;
並繼續安排今夜柯打182X(由港澳碼頭19:05開出,經水泉澳邨的班次).

GR1473 發表於 2017-9-25 10:29
你憑咩話呢單係流料呢？
我嘅資料係架車係今日開始掛47X，但係掛牌就一定要行掛牌線同相關字軌？日日咁多 ...

總知個部巨無霸(UF7291),今早繼續行182.(無行47X)

KG1428 發表於 2017-9-24 21:35
780P又行過12.8情況下
但奈何269D不比用12.8

269D可能係天富苑總站出入口(近頌富廣場)通道太細,而導致無法使用3ATENU的其中一個原因.

上掛一日47X又掛翻182

S2917198 發表於 2017-9-26 13:39
上掛一日47X又掛翻182

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KC3555 發表於 2017-9-27 11:07
今次真係掛行９８２Ｘ字軌

小弟,你幾時見過UF7291行982X.根據小弟觀察所見,
架182的12.8米掛牌(3ATENU136-UF7291)只是行182和182X.