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過海線948加班消息(3/10起)
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本帖最後由 leungky0528 於 2017-9-16 20:04 編輯
kmb71k 發表於 2017-9-16 18:15
307C喺太和每班車起碼上約廿個, 唔算太差
我無否定繁時有客
但市中心已經夠打爆307下
太和響夾走線方面選擇好有限
拆聯合班次可能係一條出路
奈何沙中線面前,兩巴又點會冒險? |
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leungky0528 發表於 2017-9-16 20:03
我無否定繁時有客
但市中心已經夠打爆307下
太和響夾走線方面選擇好有限
其實307當年入太和只有一步之遙,可惜班議員寧願要74A |
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你所講嘅地區人口有幾多?
而整個青衣嘅人口就有20萬人
當屯門人口有50萬,朝早最繁忙1小時有最少75班車出港島,青衣都應該有25班車出港島,但實情係只有18班車出港島
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唔怪得抽水辰呢兩日在青衣掛晒banner話爭取948全日, "短期內繁忙時間加班"啦, 原來又有得成功爭取! |
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但東涌現在 5 班車都夠載, 而青衣 18 班車都唔夠載, 如果得返 8 班車, 果千三人點返工
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到東涌綫飽和先算啦
仲有青衣/港島未必有總站擺...
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本帖最後由 DK704_3N133 於 2017-9-17 10:06 編輯
長康有位,不過行一截冤枉路。
天后而家同914 share 都OK 呀。
東涌線未飽和,咁cut E11 啦。
948的理據講左N次,唔重覆了。
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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東涌線青衣至香港段已近飽和,只是東涌和欣澳站使用率未達標拖低整體.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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