2天長更 1天短更 新巴提紓緩長工時方案

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汽車交通運輸業總工會新巴分會主任陳樹明稱，管理層會上提出多個紓緩方案，其中一個是將以往「返5天，休息1天」的更表，改成「2天長更，1天短更，2天長更，1天休息」的交替模式。陳說，司機過往為增加收入，多主動選擇13小時的長更；若方案落實，長更司機月入料減少700元。

職工盟屬下新巴職工會的會長鍾松輝則表示，運輸署有意修訂巴士司機最長工時指引，由現時最長14小時減至12小時，但未知時間表。他預計指引落實後，新巴需額外聘請400名司機，方能維持現有服務。新巴現有1600名全職司機，由於額外培訓400名司機需時兩至三年，鍾松輝認為管理層提出的交替更表方案更可取。

依家都請唔夠人,仲要請多400人,兩長一短,似乎更難解決唔夠人問題

新創建: 又要比錢請人 ? Mola mola

新城因為鐵路通車流失少唔少乘客，本來可以大刀闊斧重組服務以騰出人手紓緩人手不足問題，但之前重組方案減得甘少，完全不符比例，錯失左機會

大規模重組巴士路綫吧

人地政府工番工五天然後放假兩天，新巴就玩番工五天然後放假一天，玩數字遊戲。全力支持巴士司機每周工作40小時，五天工作周末雙工紅日三工，底薪三萬可以跳Point到五萬。

大幅加薪應可解決問題，跟住大幅加車費乘客有冇問題呢？