Suggest a bus route from Tsuen Wan Station to Lok Fu (Via Festival Walk)

40B  Tsuen Wan Station to Lok Fu Fare: $7.7

1.   Tsuen Wan Station

2.   Tai Ho Road Tsuen Wan

3.   Lady Trench Polyclinic

4.   Bo  Shek Mansion

5.   New Haven

6.   Tsuen Fu Street Garden

7.   Tai Wo Hau Station

8.   Kwai Chung Public School

9.   Kwai Chun Court

10. Sun Kwai Hing Garden

11. Kwai Fong Estate

12. Lai King Estate Kwai Chung Road

13. Mei Sang House Shek Kip Mei Estate  Fare:4.7

14. Shek Kip Mei Station

15. Man Lok House Tai Hang Sai Estate

16. Nam On House Nam Shan Estate

17. Nam Tai House Nam Shan Estate

18. Heung To Middle School

19. Festival Walk

20. Ede Road

21. Kam Shing Road

22. Fu Keung Court

23. Lok Fu Plaza

24. Lok Fu

Via: SaiLau Kok Road, Tai Ho Road, Sha Tsui Road, Texaco Road, Tsuen Fu Street, Kwan MunHau Street, Castle Peak Road, Kwok Shui Road, Kwai Chung Road, Ching CheungRoad, Lung Cheung Road, Tai Po Road, Pak Tin Street, Woh Chai Street, Tai HangEast Road, To Yuen Street, Tat Chee Avenue, Cornwall Street, Waterloo Road,Junction Road, Wang Tau Hom East Road, Wang Tau Hom Road

Frequency

7:40,8:10

OrganizedBy KMB

BIB

41M, 42M,43, 43B, 43M, 43A, 44M, 243M-->40B second trip -$4.0

31M, 32M,36M, 53, 234A, 234B 235M, --> 40B second trip -$3.9

34M -->40Bsecond trip -$3.7

39M,238M-->40B second trip -$3.4

This busroute mainly serves the university (BUHK, CityU) student from Tsuen Wan and KwaiTsing District.   

cityu最早果堂9點，bu最早8半，你條線荃灣開0700 0730應該太早，而且呢隻早晨路線可能只可以做其中一間u:
1. cityu->bu既話，bu同學會遲到 or cityu同學會太早到
2. bu->cityu既話對cityu人可能會太兜，要經富美街->聯合道(bu)->歌和老街(cityu)
另外荃灣搭鐵都仲叫做ok，反而屯元天去bu/cityu要逼超負荷既西鐵，加埋轉車同行路時間(尤其bu)，其實時間上同搭巴士差唔多，(屯門果邊搭巴士有機會快過搭鐵，視乎最終目的地)，只係車費可能會有d貴
所以對city/bu開巴士線係ok ge，但係計埋兩校上堂時間同埋巴士競爭力既因素之後，應該開樂富往屯門既下繁線，之後再視乎需求加開經欖隧往元天既路線
例如：61P (number係求其作出黎)
樂富->富美街->聯合道(bu)->又一城(定時點)->達之路(cityu四不像對開停車灣，for cityu-ac1, optional)歌和老街(cityu-ac3/cmc)->屯轉->屯門(市中心/碼頭/寶田-3選1, 初步建議)
cityu比較多人放既時段係1750/1850, bu就大約1720/1820, 所以建議開車時間大約係1740, 1810, 1840, 又一城定時點大約係1800, 1830, 1900, 跟61X收$13.9 (拉低巴鐵車費差距，鐵學生價收$10.1)
雖然個時間對bu人黎講可能遲左d (估計1750/1820/1850先開到bu，但係bu近hall既位置行去巴士站需要一定時間), 但係cap到既客應該會比你既40B會多d

(遲下有時間既話或者會另外開po寫過份再詳細d既plan)

oic，因為cityu bu附近巴士服務實太差，所以先有呢個建議，我認為61P會比40B更有前途
如果40B做埋早繁石硤尾到荃灣有冇得諗？

Haydn 發表於 2017-10-18 17:43
cityu最早果堂9點，bu最早8半，你條線荃灣開0700 0730應該太早，而且呢隻早晨路線可能只可以做其中一間u:
1 ...

嗰邊其實做好轉乘最緊要，第一步應該搞好203C轉乘，始終彌敦道都叫比較多車可以轉乘(新巴想差隻腳落嚟都可以宣傳下702嘅...)

再之後可以開啲經轉車站嘅兩味線
一條經屯轉(61P)、一條經欖隧、一條經老隧、一條去九龍城同觀塘(可以用11D延長，好似之前有人提出過)、甚至隧巴(例如104開特班去又一城)

至於浸大，其實本身比較多車經，可以用2F同3C做轉乘線(黃大仙、深水埗、彌敦道)，亦都可以利用11D延長做轉乘線，沙田方面，部分M線都可以開特班繞經嗰邊

一次過回曬兩位

oic，因為cityu bu附近巴士服務實太差，所以先有呢個建議，我認為61P會比40B更有前途
如果40B做埋早繁石硤尾到荃灣有冇得諗？

我同意九龍塘巴士服務唔太好，但係因為mtr兩線相交而且位置十分優越(直接serve到九龍塘最多人既地方)，加埋道路網問題，導致巴士服務唔吸引
至於石硤尾<>荃灣，有版友建議過用30解決，所以呢度想像空間比較大，但係服務時間最好不止於早繁

嗰邊其實做好轉乘最緊要，第一步應該搞好203C轉乘，始終彌敦道都叫比較多車可以轉乘(新巴想差隻腳落嚟都可以宣傳下702嘅...)

再之後可以開啲經轉車站嘅兩味線
一條經屯轉(61P)、一條經欖隧、一條經老隧、一條去九龍城同觀塘(可以用11D延長，好似之前有人提出過)、甚至隧巴(例如104開特班去又一城)

至於浸大，其實本身比較多車經，可以用2F同3C做轉乘線(黃大仙、深水埗、彌敦道)，亦都可以利用11D延長做轉乘線，沙田方面，部分M線都可以開特班繞經嗰邊

九龍塘站個位置實在太靚，非常接近又一城大，所以鐵係十分吸引 (而且仲係比緊特惠價搭鐵)
基於以上原因，如果開巴士線既target係cityu/bu人既話，只可以開去鐵路比較轉折既地區，即係可能性大致縮窄到屯元天，其中以屯門最佳
但係要開足上下繁我就有保留，原因就係cityu/bu上堂時間問題
個人亦都想11D延長到九龍塘，最好取代到條郵輪碼頭線，但係motivation就唔太關cityu/bu事
你話bu可以用2F/3C做轉乘，事實上2F<>龍呈大西北線已經有bbi，但係唔太清楚使用量，不過下繁直達線點都吸引過2F轉車既
至於203C，本身條線比較疏，而且彌敦道轉乘既話會比鐵慢+遠(不論過海定係去新界)，所以唔建議；而702係值得promote，但係車程都係比較長，吸引力始終有限