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九巴89S開辦和89D改路消息(9/12起)
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ATEU15 發表於 2017-10-18 13:01
甘點解會無啦啦全日左條83x先?同埋他們评估過89s上水泉澳就會有錢赚?
水泉澳有需求咪全日囉 |
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本帖最後由 ATEU15 於 2017-10-18 14:28 編輯
有需求=有钱赚?不好忘记水泉澳好多逃票的居民
我是问点解九巴甘失策83x全日同89d离开不同时做?
令外,水泉澳居民没有杯葛廣黄的山頭主義, 令九巴要给車開89s,需要為此次事件付上
責任
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什麼是水泉澳有好多逃票的居民?
他們是沒有入錢還是沒有拍卡?
如果是逃票,為何車長還讓他們上車?
難道車長沒有責任?
還是他們上車時攜有手槍或核武?所以車長不能執行其工作?
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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「水泉澳居民没有杯葛廣黄的山頭主義,需要為此次事件付上責任」
普通居民去理隔離選區山頭主義做咩?自己生活都搞唔掂啦,仲多管閒事!
佢地對於交通配套其實唔太關心,頂多一兩句怨言咪算,再唔係向區議員反映,
港鐵夠成日故障啦,最後罰下錢,金鐘站、九龍塘站照樣日日逼到爆呀!
最後把關根本就掌握在當區議員手上,議員從來都只顧着選區居民(選票)利益,
紅字一句根本同儒家一派的捨身成仁無異,試問又有幾多人肯做?
水泉澳居民、議員憑咩因為隔離山頭主義而甘願放棄條全日東九線呢?
不過,83X/89D/89S 的僵局的確係有賴於廣源、黃泥頭的貪心之過,
搞下搞下水泉澳變相坐收漁人之利,唔知廣源、黃泥頭該作何感想?
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曾經滄海難為水,除卻巫山不是雲。
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咁不如你入埋觀塘班人數啦
雖然廣黃班人係衰,但大部份人都唔係巴膠,佢地邊會計到咁多野,總之有條線比佢地就得。
BTW今次運吉根本係行錯步棋,咁多年83x/89d一直都係同步改線,今次分開做一定造成更大問題
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51472374 發表於 2017-10-19 10:40
其實89s應該由水泉澳入西貢,應該有更多新客源
沙田由第一城到馬鞍山都有99或者299X搭喇 |
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咁又唔係,佢地最初真係建議拉99去黃泥頭既,但後來佢地知道西貢唔會肯(因為西貢想拉99去大學站),所以先諗拉埋水泉澳落水去令件事唔好膠著,
點知九巴本身都想咁做,結果咪有突破囉.
不過說實話,九巴的確係唔太想飛走89D,但同時也不想83X咁快全日,只是運輸署逼九巴分開做,結果捉蟲.
今次兩區地區衝突,運輸署要負上最大責任.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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如果兩邊都唔郁,我相信馬鞍山班人都冇咁燥
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