九巴頻現公關災難，硬件再好也於事無補

係架
搞幾多門面野都好
有人出聲話你唔掂都係唔掂

https://www.hk01.com/01%E8%A7%80 ... C%E6%96%BC%E4%BA%8B

九記公關一向都唔係好
但總好過有部份公司連公關都唔做

大公司黎講，九巴形象已經算幾好，地鐵下下一堆嬲嬲
呢單都頂多算負面新聞，唔太關公關事

唔係唔同情諸位當事人，亦都唔係話九巴呢期啲公關嘢好（個人對呢啲嘢嗤之以鼻），但篇文嘅行文有啲誇張，甚至係有啲別有用心。

尤其是作者話九巴有關人士支吾以對嗰樣嘢：出得嚟做嘢一段時間，應該要知道，你一係準備好哂或者等查好哂先講，否則唔講反而好過講，因為講多錯多更加公關災難。

如果真係慳退休金，我反而想有關人士計計條數，睇下九巴今次慳到幾多退休金。有數喺手，玩抵制都容易啲。

P.S. 樓主個標題走去寫「頻現」，人哋評論好似都係講緊呢單嘢咋喎。我自問都係反九份子（回府有時都幫襯紅小），但樓主咁寫居心都有啲叵測喎。

香港人心態就係多做多錯、少做少錯，唔錯唔會錯。

等到某會計師兼職車長坐正時，只會更頻繁看到類似情況發生。

近排真係多標題黨整啲講咩九巴野都好似無離題嘅帖。好心公平啲，整埋城記連環黑仔同新記不停柴小。

大公司炒人間中都有,只怪時代唔同,好難係同一間公司做到65歲

佢無犯勞工法例咬佢唔入

當班HR唔識法例咩

053h4 發表於 2017-10-21 10:08
係未輸入外勞下，67歲司機跑緊A21啦

可外判就兩年轉外判合同，但人又係個班人

咁係巴士司機呢行畸型

寫字樓工長遠都應該慢慢淘汰,差在去到咩規模

依家香港有最低工資
揀藍領工的人多

厭惡性既咪無人做