上回講到Leeds搞LEZ搞到巴士公司頻頻換車。影完Metrodecker兩三日後,又喺大學校園遇到驚喜。
事緣First作為Leeds主要巴士公司,為LeedsLEZ準備得密鑼緊鼓,因應下批新車將會服務大學區一帶嘅 1 (Holt Park - Beeston) 同6 (Holt Park - Leeds City Bus Station),當然要踩場宣傳下啦。但係批車未到喎...
一野整左架WrightStreetdeck嘅樣板出嚟。呢部臨時編號35099嘅巴士擁有Micro-Hybrid功能:此功能最先於同廠單層 Streetlite 出現,利用煞車所收集嘅能量轉入巴士嘅電力及氣壓系統入面,廠方宣稱可以慳到約10%油錢。車隊編號跟隨相近配置,目前喺York試車中嘅35100,大家嘅分別於玻璃形狀上尤為明顯。
車尾同普通 Streetdeck分別唔大。大家可以欣賞下車身拉花。
上層車廂。扶手柱相對較多。
後半部不設天窗。
落車鐘設計亦趨曲線。
牌箱算闊,Legroom尚可。
Streetdeck 以至 Wright EclipseGemini Mk 3 嘅特點,自然係香港人唔愛嘅梯旁玻璃。
下層有十個低地台正常位。
同職員講開,呢部樣板喺 FirstLeeds Bramley Depot 停留一段時間,汲取司機對新車內籠意見,以改善下批新車嘅設計。1同6都係頻密流水線,開出雙水塘又對本身嘅輪椅/帶BB車嘅乘客有幾大好處呢?
Seating Capacity。實際又上唔上到三位數?
水牌。
轉眼間展覽就完左,巴士放學生會出面,似乎無助參觀人流。
巴士穿過橫街窄巷,轉出大馬路。
不禁令我期待未來嘅車隊,甚至係Leeds作為曾經嘅二三線城市,日漸變得重要嘅故事。事實上呢個城市嚟緊幾個月嘅巴士新聞一籮籮,有幸再興諸位分享!
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