本帖最後由 ML3941 於 2017-11-13 22:35 編輯
上山落山梗係逼您俾多少少錢搭48X 73X 278X啦
同埋如果我要梨木樹去荃威 海濱
首選當然搭城隧線落荃灣再轉39M 238M有轉乘優惠，
點解我要搭36 ，仲要俾多程錢轉車
安蔭石籬果邊無城隧線
31 235待遇當然會好過36
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但235同31都係老人邨，無呢個問題，只可以講梨木樹得罪九巴
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前荃葵青區居民
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唔係喎... 前排先有 post 嘈 31；235 喺 36 / 32B 合併嗰陣都減過班
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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唔好合併未得囉, 走去多舊魚拼埋32B/36, 仲要拖埋235落國瑞路, 又要拖埋48X做48Z, 43X又要減分段(但43P又冇減), 正一冇事搵事搞, 剩係32B果邊蝕都係三部車, 最多未減車減到一部車等班人頂唔順32B再搞轉乘食左32B未算, 依家係直頭拖哂31/235/36/43X/48X落水
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ricky 發表於 2017-11-14 10:59
但235班次點都好過36
咁人哋覆蓋人口係多啲喎，但只係好一級仔咁大把
36 有啲位仲要長期被自己友打，
咁除非 235 真係好準時或者好車海喇 |
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shakugan2005 發表於 2017-11-14 06:16
唔好合併未得囉, 走去多舊魚拼埋32B/36, 仲要拖埋235落國瑞路, 又要拖埋48X做48Z, 43X又要減分段(但43P又 ...
43P 得嗰幾班就由鬼佢
九巴討好象石嗰幾個建制派區佬（文裕明、陳振中）就肯定架喇 |
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