本帖最後由 ctb7k-pc6795 於 2017-11-14 08:13 編輯
五波膠豬雖然有一兩架表現好 (如JF9127同埋 JH1524), 不過一路都未掛過城隧,
最多只係替車, 但 3ASV40 (JG495) 過北區前後卻有幸做哂經城隧的大線:
重返大西北的269D, 去葵興的40x; 同埋北區城隧兩大線王278X 73X,
後者更係架車終極服務路線. 現先分享架車做278X的尾二單....
JG495 退前一星期內兩次被派去做278X, 果更之前用過歐三短躉做.
我就在晚上去華明恭侯, 架車2315就到, 就上車享受架車出荃灣的長跑.....
上到公路, 冷氣好夠, 人流車流都疏落, 車子平路漸進地上到極速,
轉眼就到沙田段去上斜, 上斜好快就慢下來, 好在有助跑減慢趺速,
入到城隧就快番, 近半夜前返到如心.....
到如心本來入左坑, 但前面兩車係收工車,
所以車長要把 JG495 轉去其他地方上客,
亦因此, 意外地影到架車門位轉彎前一刻,
同時影埋佢上客一刻, 架車就在十二點三前開車返北區.......
(*278X 的相係倒轉次序貼, 請留意)......
沒想到六日後, 架車最後服務日居然重回如心,
做隔離坑的 73X. 當日有咩特別事發生?
先貼兩張相賣個關子先, 下回分解.......
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