網上流傳九巴合併市區廠後將重新劃區

九巴落實合併九龍灣廠及荔枝角廠後，網上流傳九龍分區將會配合區議會重新劃界。

市區廠將重新劃為6區
1區 ：九龍城、何文田、尖沙咀及佐敦

2區 ：油麻地、旺角、深水埗、美孚區、荃灣、青衣及葵涌

3區 ：安達臣、寶達、將軍澳及西貢

4區 – 黃大仙區

5A區– 觀塘山區 (藍田、秀茂坪、樂華、順天及順利)

5B區– 觀塘平地區 (油塘、觀塘市中心、九龍灣)及啟德

香港區 - 香港島

除分佈外各區將重新規劃工作範圍，並預計於下月實行。

可唔可以爬下文先, 已經討論左好耐啦
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-1042681-1-1.html

二區差唔多係比紅Van打得最犀利的一區，他日新界各新區要開線，也是問二區攞車喇！

但確實「車務分區」是如何按街道劃界呢？
即係1同2、2同4、1同5B、5B同5A、3同4、4同5A、4同5B

另外，新界廠可有調動？
九龍塘地鐵站是否歸沙田廠8A區？
西隧、紅隧、東隧收費廣場是否由「港島區」管理？

安達臣+將軍澳係咩組合

安達臣唔係歸 5A

我開始估到點解：

今次改動係將：

Ｌ廠的
「２區」同「３區」合併做「新２區」
修改Ｌ廠「１區」同「２區」的劃界
Ｋ廠的
「９區」改名做「３區」

在我以前的認知，仍是陳老板主政最後數年之時，
九巴的「車務分區」，係由「１」到「９」以及「港島區」，另加「龍運區」

但之後：
Ｕ廠：先拆做「６Ａ」、「６Ｂ」，前幾年再拆做「６Ａ」、「６Ｂ」、「６Ｃ」、「６Ｄ」
Ｓ廠：先拆做「８Ａ」、「８Ｂ」，接收大埔上水區之後，上年又拆開做「７Ａ」、「７Ｂ」
Ｋ廠：因應「起動九龍東」加上啟德、安達臣，又拆開做「５Ａ」、「５Ｂ」
可惜Ｌ廠範圍紅小當道加上人口老化，雖然有新邨，但填海區上有部份比「甜橙」食咗，沙中線開咗之後，紅隧過海線又少咗客，巴士越做越縮。

每個「車務分區」至少一個主任，加早夜更「區長」各一，每「區」管理200至300部巴士，請太多人，成本又有壓力，所以，我估之後要平均分配「車務分區」數目，我估可能在未來幾年會是：

Ｌ廠管：「１區」、「２區」、「港島」、「龍運」（可能加上「陽光」）
Ｋ廠管：「３區」、「４區」、「５Ａ」、「５Ｂ」
Ｕ廠管：「６Ａ」、「６Ｂ」、「６Ｃ」、「６Ｄ」（好像是「屯門南」、「屯門北」、「天水圍」、「元朗」）
Ｓ廠管：「７Ａ」、「７Ｂ」、「８Ａ」、「８Ｂ」（好像是「上水」、「大埔」、「沙田」、「馬鞍山」）

不過，如果他日因為龍運Ａ、Ｅ線分拆，又或者九巴要做大新界某「新區」的路線，而要再拆「車務分區」或是改車廠管理範圍，就無水晶球了！

2區都幾大喎，荃葵青、成個深水埗區議會，再加半個油尖旺……

又咁啱2區(唔計油尖旺)好多線都係九巴無心做既

樓上版友掉轉了U和S廠

TYChow 發表於 2017-11-18 13:59
我開始估到點解：

今次改動係將：

其實現時龍運都已經分開一區同二區, 即新界西同新界東兩區來管

Charon1999 發表於 2017-11-18 10:30
安達臣+將軍澳係咩組合

因為石礦場發展部份屬西貢區, 安泰安達屬觀塘區